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  • 定位中型轿车,NEDC续航451km,北京汽车EU7将于9月19日上市

    电动小侦探从北汽汽车官方获悉,北京汽车纯电动EU7 将于 9 月 19 日正式上市。新车是北京汽车旗下首款纯电动中型轿车,NEDC 工况续航里程为 451 km。外观方面, 北京汽车EU7 基于绅宝智道U7 打造,但很多设计语言还能看到不少北汽新能源EU5 的影子。新车换掉了以前北汽北字造型的 LO...

    2019-09-16 17:55  浏览次数:3884次

  • 奔驰EQC对比奥迪e-tron,谁会成为最终赢家?

    本届成都车展,奔驰和奥迪分别携旗下全新纯电动SUVEQC和e-tron亮相。EQC是奔驰旗下纯电动子品牌EQ的第一款量产车型,基于奔驰MEA电气化平台打造,定位于豪华纯电SUV。而奥迪e-tron同样也是奥迪旗下电气化战略部署的第一台量产纯电SUV。外观方面,EQC沿用了奔驰Generation E...

    2019-09-16 17:53  浏览次数:3895次

  • 中国第一批“绿牌车”开始报废,卖车亏不少,换电池比买车还贵

    对于新能源电动车的使用,一直有很大的争议,每个人都有自己的看法。最近国内第一批新能源绿牌车已经报废,这就让很多人看到了问题的所在。首先就是车子的保值率,续航,以及电池的安全性。国家号召各个车企努力的研发新能源车,只要目的就是限制燃油车的使用,减少车辆的尾气排放,达到保护环境的目的

    2019-09-16 17:50  浏览次数:3490次

  • 全新比亚迪秦EV正式亮相,421km超强续航,车主免受充电困扰

    在众多新能源汽车品牌中,比亚迪可谓是混得风生水起。近期,全新比亚迪秦EV正式亮相。不少网友拿到车辆实拍图后,纷纷表示要攒钱购买。就车身尺寸而言,新车与旧款存在一定区别。新车的比旧款高了10mm,长度上则缩短了65mm。不过,这一变化并不大,普通车主光靠肉眼还是不能识别的。在外观方面,全新比

    2019-09-16 17:48  浏览次数:3903次

  • 如果要用“优雅”形容一款车,那非雷克萨斯ES300h莫属

    前段时间,雷克萨斯为庆祝在中国累计销量达到100万台,发布了一部特别走心的短片《说不出来的故事》,与之前雷克萨斯始终强调的匠心理念不同,短片中的产品亮点非常有限,而是选择了人文关怀作为基调,突出ES300h乃至整个品牌更细腻的以人为本的理念。抹茶对短片中的这段话尤为触动:在日复一日的似水

    2019-09-16 17:44  浏览次数:5094次

  • 日产将推纯电动跨界SUV 续航里程达483公里

    根据外媒报道,日产汽车为了跟进LEAF在纯电动市场上取得的成功,准备推出了一款新型纯电动跨界SUV来满足不同消费者需求。根据消息,这款车型有望根据日产iMx概念车打造而来,最快将与2021年亮相,将成为日产未来几年全球推八款电动车计划中的产品之一。目前,关于这款车型的消费非常有限。只有在上个月

    2019-09-16 17:42  浏览次数:4799次

  • 欧拉这次就是送!亏本也要送万元豪礼,让你激动得睡不着觉!

    和我在成都的街头走一走,直到所有的灯都熄灭了也不停留,也许大部分人对成都的喜爱都来自于赵雷的这首《成都》;而另一部分人喜欢成都的原因则来自于熊猫;剩下的人,可能就是喜欢火锅了。不管怎么说,成都都是一座极其有魅力的城市历史底蕴丰厚、年轻潮流地、吃货的天堂,种种魅力在这座城市完美融合

    2019-09-16 17:39  浏览次数:3560次

  • 兰博基尼SIAN,首款混动跑车,2秒多即可破百

    随着混动、电动化的推广,各大汽车品牌都已经开始推出不同系列的车型,来满足各个国家和地区的标准需求,当然最常见的则是日常用车和超级跑车,因为电池和电机的搭配能够为车辆带来更高的马力和扭矩。作为超跑制造商,兰博基尼凭借着出色的性能个霸气的外观,一直吸引着许多车迷,而在今年的法兰克福汽

    2019-09-16 17:36  浏览次数:3632次

  • 风光E3 EVR亮相成都车展,续航超950km,补贴后售价12万起

    9月5日,第二十二届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城隆重开幕。作为自主品牌的新锐势力,东风风光携旗下风光E3 EVR(增程型)、风光E3、风光580Pro、风光580、风光ix5和风光S560等六款车型重磅亮相,以全新姿态描绘中国质造新未来。在消费升级大潮下,中国汽车市场正经历高速发展向高质量...

    2019-09-16 17:35  浏览次数:3652次

  • 彻底放弃模组?宁德时代放的大招缘何被德国车企不屑一顾

    如果说宁德时代有黑科技应用到CTP电池包上,那一定离不开一个基本事实,就是电池的串并联关系将如何改变。也就是一个3.7V或者3.2V电压的单体电池,究竟是先通过并联把容量并大,同时解决大模组中可能出现的单个电池故障,因为并联不影响其它电池的这个问题;还是一开始,就通过串联增大电压,并且通过

    2019-09-11 14:15  浏览次数:3929次

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