那为什么好的发动机都是国外的？而中国制造不出来优秀的汽车发动机呢？
目前有很多自主车企业都有能力自己研发制造发动机，但在细节上与合资有着一定的差距。同样的切线不同的设备打造出来质量有很大的差距。
因为发动机内部要求极高的精度，一台发动机跑上20W公里放在现在真的不算什么。活塞在内部不停地反复，需要更好的精度，精度不够高的引擎，20W公里之后油耗大、噪音大、动力衰减，部分是精度不够高决定的。
而很多朋友会发现，日本车发动机不能拆，一旦拆了性能与可靠性大打折扣，导致很多日系车越修越差。因为日系发动机组装都是在超低温情况下完成的，冷张热缩的原理使零部件的间隙更小，常温下接缝更小。即使百万次运转之后，它们依然能保持着高精度的精密性。
国内的无尘组装车间我们也有，高精度制度我们也有，唯一缺少的就是同样的工作人员，劳斯莱斯都是纯手工打造，每一台车型上都有他们独特的标志代表着匠心文化。高素质的技工我们也有，但数量比不上日德系。
大众造车近百年，丰田造车70年。他们都有完善的零配件供应商，能够密切地配合车企的研发工作，长期稳定输出优质的零配件。
国内的整体质量与德国、日本还有一定的差距，我们的汽车需求仅仅满足日常需求。而日德更认为他们是艺术品，对待艺术品和对待商品的态度本就不一样。这也从根本上决定了我们与日德的差距。如果我们也能把汽车当成艺术品来制造，那么赶上德系日系的速度也会更快。
