随着科技的不断进步，汽车业也一直在不断的革新，买过车的人都纠结过买涡轮增压好还是自然吸气的好，各有优劣，但增压是趋势。笔者更喜欢大排量自吸。但今天我想聊聊增压发动机。
使用涡轮增压发动机汽车要注意什么？熄火前还要怠速运转几分钟？
其实一般来说，发动机的工作环境都比较恶劣，涡轮增压发动机中的涡轮及泵轮也经常处于高速、高温下工作。为了让发动机更好地运行，同时延长发动机的使用寿命，在驾驶汽车，特别是装备了涡轮增压发动机的汽车时要注意以下问题：
1）起动后先暖车。发动机起动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。
2）老式的增压发动机（没有延迟冷却系统）工作时，有一部分机油是用于供给涡轮增压器的轴承润滑和冷却的。在涡轮进入高转速后，如果突然熄火，那么在惯性的作用下涡轮仍然会保持超高转速运转一段时间，而这段时间由于发动机已经停止了运转，润滑系统也就停止 了工作，所以润滑油不能及时地在涡轮轴承中循环，造成轴承散热不良产生局部高温，极易损坏轴承，轴承损坏后就只能更换整个涡轮增压器了。国内大多数更换增压器的案例都是因为操作不当所致。正确的操作方式应该是：在高转速高负荷跑完长途的情况下停车不要马上熄火，应该停车怠速运转2分钟，以降低涡轮与泵轮的温度。
3）新式的增压发动机由于为涡轮增压器配备了独立的延迟冷却系统，比如大众的TSI发动机在发动机熄火后仍能让涡轮增压器的独立冷却系统运转8分钟。因此，在使用这类新型的涡轮增压发动机时和普通的自然吸气发动机没什么区别，高速行驶后也不用停车怠速运转几分钟，完全可以立即让发动机熄火。
