你要说买辆20来万的合资SUV，旁人首先提起的准是那几款：便宜点儿的就是本田CR-V、日产奇骏，贵点儿也OK的就是新的途观L，要七座呢肯定就是汉兰达了，再往后数，本田新出的冠道看着也挺厉害。没错，结合销量和车型关注度来看，热门车还真就是这些，大众的眼光都还挺靠谱的，口碑这东西在中国非常具有影响力。而我今天要给大家推荐的日产楼兰，是这些热门车的备选方案，它的巅峰已过，可能压根就没达到过销售预期，被新车型打击得够戗，一直不温不火，总之就是，它不是热门车。
楼兰，这款在北美广受好评的车型，在国内由于车型认知度比较低，自上代车型国产就一直没能火起来，如今已是第二代车型，销量还是远远低于目标对手汉兰达。楼兰全系有两种动力组合，分别是2.5L自吸和2.5L混动，其中2.5L自吸车型动力不足，2.5L混动车型售价又太高。所以，认知度低、动力弱是楼兰的缺点，但它其他方面其实都还不错。同为日系，同为大五座，冠道的空间更大、动力更强，楼兰似乎被冠道全面“包围”了，实则不然。比起冠道的大刀阔斧，楼兰的风格要更为雅致一些，自然吸气发动机+CVT变速箱的表现也更平顺、稳定，所以还是有自己的核心竞争力的。况且，以2.8万元的优惠幅度，2.5L自然吸气动力的楼兰优惠后只有21.08-26.38万元，这个价格只能买到1.5T的冠道，两车配置水平相当，无疑是2.5L自然吸气的楼兰开着更舒服。
楼兰的外形算是见仁见智那类：喜欢的人特喜欢，不喜欢的人干脆就接受不了。论设计感，其实日产这套设计语言没什么问题，把车辆营造得非常立体、有肌肉感，挺脱俗的。它所提供的车身颜色也更为丰富一些，如果想稍微小众一点，楼兰绝对能满足你。
楼兰的内饰看上去和天籁、奇骏之类的风格一样，但做工要好上许多，大面积软质材料的运用配合真皮包裹，营造出了很强的豪华感。尤其是这套上黑下白的浅色内饰，非常透亮、温馨，空间感也更强了，坐进去让人非常愉悦，只是不那么好打理。
楼兰的内饰看上去和天籁、奇骏之类的风格一样，但做工要好上许多，大面积软质材料的运用配合真皮包裹，营造出了很强的豪华感。尤其是这套上黑下白的浅色内饰，非常透亮、温馨，空间感也更强了，坐进去让人非常愉悦，只是不那么好打理。
楼兰可以供五个人舒舒服服的乘坐，后排腿部空间也超过了两拳，和尺寸相近的本田冠道相比，虽然空间表现没那么突出，但这也完全够用，符合一辆中型SUV的设定。真要说不足，就是后备厢虽然进深够长，但高度只有740mm，考虑到它只有5座和将近4.9m的车身，后备厢的空间并不大。
楼兰分2.5L自吸和2.5T混动两种动力，论动力性无疑是混动车型更好，而且是四驱，如果很在乎这两点的话，推荐你看看混动版，但即使是售价最低的四驱混动尊尚版也要29.78万元。
本文所推荐的楼兰是2.5L自吸的车型，所搭配的是CVT变速箱，这显然是为舒适性考虑。这个动力组合日常开起来最大的特点就是平顺、舒适，我们所测试的2.5L车型从静止加速到100km/h需要10.26秒，这与其他对手的2.0T肯定是没得比。这就得看你要什么了，开起来安逸、舒适，就是楼兰的优点。
2.5L自吸车型共有三款，且都是两驱，这样就很好从配置上来做决定了。低配的精英版虽然只卖23.88万元，但没有天窗，座椅是织物的，大灯是卤素的，配置太低不做推荐。至于中配和高配，29.18万元的智领版比26.88万元的智尚版只多了并线辅助、主动刹车和GPS系统，但要贵出2.3万元，因此2.5L两驱智尚版最合适。楼兰的市场优惠在2.8万元左右，算上优惠的话，两驱智尚版的裸车价已经在24万左右了，冷门也有冷门的好。
