提到雪佛兰，很多人会第一时间想到“美国国宝级跑车”科尔维特与“大黄蜂”科迈罗，凭借着出色的性能以及令人为之倾倒的设计，其在世界范围内都拥有大批粉丝。雪佛兰品牌一直以“运动”为基调，而这样的设计理念也体现在旗下生产的家用轿车上。比如我们今天的主角——科鲁兹
外观方面，科鲁兹采用家族式的设计语言，车头前部更为凸出，菱角分明，立体化的双格栅设计，看起来更有视觉冲击力。灯组内的镀铬饰条将转向灯与大灯分开，造型更显犀利、运动。
车身侧面，造型简洁、比例协调。大倾斜度的C柱与短车尾设计，营造出时尚动感的造型。车尾线条丰富，更显立体感，同时也取消了上代车型的镀铬饰条，整体感强。
科鲁兹在内饰配置方面得到了加强，7英寸彩色液晶屏现已在全系车型标配，1.4T顶配车型带有Mylink智能车载互联系统，以及全新一代的安吉星提供有车载Wi-fi。
仪表盘造型就像一双眼睛，十分生动，读数也非常清晰易懂。
科鲁兹全系标配发动机自动启/停、前排侧气囊、上坡辅助、胎压检测装置、方向盘四向调节、7英寸中控彩色大屏、车载/蓝牙电话等配置，高配车型还拥有前后头部气帘、并线辅助、真皮方向盘、电动天窗、自动泊车入位、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、前排座椅加热、自动头灯、后视镜加热等配置。
2700mm的轴距在紧凑级中已经很优秀了，它提供了非常宽裕的腿部空间，但是头部空间并不宽裕，就算是高180cm的车君子坐进去，腿部空间也能达到了两拳多的余量完全可以应对乘客更高的空间需求，只是后排座椅有些单薄，靠背的设计也稍直了一些，座椅的舒适性一般。
动力方面，新车将继续搭载1.5L和1.4T两款发动机，其最大功率分别为114马力和150马力。传动系统方面，1.4T车型将匹配7速双离合变速箱；1.5L车型匹配6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。
车君子点评：作为与科尔维特C7出自同门的小弟弟，科鲁兹身上有着许多C7的影子，但肩负的使命却并不相同。而如今的紧凑级市场车型五花八门，动力种类更是数不胜数，新科鲁兹仅凭外观和空间以及不变的动力就想继续打天下，可能有些够呛。
