新梅甘娜RS Trophy搭载由雷诺和日产联合研发的1.8升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率上涨至220千瓦(300马力)，最大扭矩6速EDC双离合版420牛·米，6速手动版400牛·米。
涡轮采用源自F1技术的陶瓷轴承系统，转速接近200,000转/分，摩擦力较传统轴承系统降低1/3，以提高响应速度。尾排消音器内置机械阀门，以调节声浪。
新梅甘娜RS Trophy基于Cup底盘，与Sport底盘相比，配Torsen机械式限滑差速器，减振筒、螺旋弹簧和防倾杆分别加硬25%、30%和10%。每个前355毫米刹车盘可减轻簧下质量1.8千克，搭配Brembo红色刹车卡钳、19寸Jerez轮毂和为Renault Sport特别研发的普利司通Potenza S007高性能轮胎。此外，新车还配有4CONTROL四轮转向和液压止振减振系统。
新梅甘娜RS Trophy的前杠设计灵感源自F1赛车。车内可选坐姿降低20毫米、包覆Alcantara饰皮的Recaro座椅。Multi-Sense支持多种驾驶模式，RS Monitor系统可收集赛道数据。
