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真正的零排放无污染,氢能源车何时能走入寻常百姓家?

发布日期:2018-02-09   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:979

随着人们对环境保护的日益重视,新能源车已经成为各大汽厂商最重视的新兴市场,在未来的日子里,新能源也必将越来越频繁的进入到大家的生活之中。从目前市场上推出的新能源车的品牌与产品类型来看,虽然纯电驱能源的车型比传统油车更加的环保,但是它的最大缺点-续航里程的不足,不适合长途驾乘,也成为了限制电驱动新能源车发展的障碍。
最近,以氢燃料为动力的新型新能源车走进了大家的视线,相比纯电汽车,氢能源车加氢速度快、续航里程长、仅仅排放水无污染等等的优势,让这种车型在新型能源车中优势尽显。那么,究竟氢能源车离我们还有多远?大家什么时候能开上这种新型的新能源车呢?
氢能源车是怎样的一种存在?
 
其实用氢作为动力能源并不是什么新鲜事物,在军事、航天、潜水等众多的领域,氢早已成为重要的能源形式之一,而且由于氢能源的种种优势,也日益受到民用领域的重视。
 
氢能源车是利用氢作燃料的车型,其原理主要来说是属于电解水的逆反应,目前投入使用的氢能源汽车主要有两种类型,一种是氢内燃车,就是直接用内燃机燃烧氢气和空气中的氧来产生动力;另一种是氢燃料电池车,则通过了氢燃料电池的转化产生电力,再用电力来推动车辆。
氢能源车有哪些优势呢?
 
氢能源的转化效率非常高。由于氢燃料电池的原理是由化学能直接转化为电能,而不象传统燃油车的气缸燃烧产生大量的废气与污染物,据有关资料,目前的燃油车的动力系统,热效率仅仅有10-20%,而采用氢能源的车型则能达到50%,再加目前新的电池排放废热回收利用,那么能量利用率可以超过85%。
 
氢能源车对于环境保护作用巨大。科学家发现,由于近代汽车工业的发展,空气中的废气已经成为现代人心血管疾病、呼吸道疾病和癌症的主要诱因之一,曾经有学者指出,现代某些城市的市区空气污染严重到就象吸了二手烟一样。而氢燃烧电池的排放物,仅仅只有水份,所以这种新型的能源,将能为人类带来一片青山绿水的生存空间。
氢燃料电池的能量密度非常高,同等体积下差不多等于传统电池的七倍,所以续航里程上远非一般的电池动力汽车可比,目前市面上出现的氢能源车,一般的续航里程可达5-800公里。而氢燃料电池补充能源的速度也不是普通电池车能比的,仅仅需要3-5分钟即可加满,在方便程度上与普通燃油车无异。
 
市面氢能源车车型有哪些?
 
(1)丰田Mirai
该车在近几年在日本上市,它的外观十分的有个性,整体车身具有新科技之美。丰田Mirai是用液态氢作动力来源的,内部结构上在车身后半部装置了一个高压储氢罐,通过充氢站对罐内补充燃料,据厂家资料,在节能模式下,车辆的续航里程约为650公里,而在普通模式下,也能达到550左右,丰田Mirai的价格折合人民币约三十六万左右。
 
(2)本田Clarity
本田Clarity新车在去年上市,该车的外观比较低调,本田公司没有特意强调它新能源车的属性,几乎从外部难以发现这是一辆氢能源车,这或许是消费者更容易接受的品牌推广方式。本田Clarity加氢时间同样十分快捷,仅需数分钟,在续航里程上比丰田Mirai更有优势,可达750公里。本田公司对Clarity的市场推广采用了独特的方式,本田Clarity暂不对外销售整车,而仅提供租赁,每月租金折合人民币约为2400元。
 
(3)现代NEXO
现代NEXO首次亮相在今年的国际新车展上,从观型上来看,该车具有更加多的现代元素,整车线条流畅,前脸的造型尤为独特,辨识率很高。在现代NEXO的设计方面,车身内置三个独立的氢罐,同时进行储存,使续航力大为提高,最大里程可达805公里,而且由于新车使用了新技术,让现代NEXO在零下三十度的气候下,仍然能够正常运行,使该氢燃料电池车的使用范围更加广泛。
 
(4)上汽大通FCV80
上汽大通FCV80是国内首款进行量产的氢能源新车,在2018年的广州车展上正式推向市场,该车的动力系统由氢燃料电池、专用同步电机以及动力电池组所构成,其最大续航里程约为500公里,同样具有加氢速度快等优点。目前上汽大通FCV80的报价约为130万,而且能获得100万左右的政策补贴,实际入手价约为三十万左右。
 
氢能源车何时会来到我们身边?
 
氢能源车的优点让人们认识到它的发展潜力,但是目前而言,氢能源车的普及还有个过程,首先,作为一种新型能源车型,氢能源车的研发与生产制造都还没有达到相当的规模效应,所以生产成成本相对昂贵,最终售价居高不下。比如说丰田的氢能源车一般价格约在30-40万人民币左右,而本田的同类车型价格更高,约为40-50万,作为消费者来说,同样的价格差不多就能买一辆豪华型的雷克萨斯GS450H了。
 
其次,除了车价比较高,氢能源车的燃料站的建设费用更高,由于氢燃料的物质特性与技术研发费用,其制造、存储和运输的成本都比普通的燃油高很多,根据专家的计算,目前前建设一座新的加氢站,其成本可以建三座加油站了!这个成本甚至比特斯拉的超级充电站更高上好几倍。
此外,目前在国内正式投入使用的加氢站,全国仅有七座,而且都位于北京、上海、大连等城市,远远无法满足市场的需求,这也极大的限制了氢能源车的普及。
 
二师兄总结:可以预见,不管是从环保或是未来世界的潮流来说,氢能源车都将会在汽车市场中占据大量的份额,也必将成为人们首选的车型。随着氢使用技术的更加成熟,和加氢站建设的逐步完善,氢能源车也将越来越被消费者所认可,相信全面氢能源车的时代总有一天会到来。到那一天,你是否在将来会考虑这种清洁、环保、高效的氢能源车呢?

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