此前就在2017年度汽车创业投资峰会上，浙江吉利曾透露了吉利汽车的新能源战略，在不久将来，新能源车型要占到目前车型市场的90%左右。而眼下，吉利斥资35亿元的湘潭新能源工厂便已竣工，预期可实现年产30万的产能。
随着湘潭工厂的竣工，吉利的详细的推出新能源计划，该厂的投产将以三大条技术路线为主，一是以生产纯电动的EV产品系列为主，该项产品聚焦北汽、和长安同等的新能源市场。
其次便是以内燃机为主电机驱动为辅的混合动力技术，最后便是以插电式混合动力为主的产品系列。目前吉利旗下的伦敦出租车TX5便是运用了插电式混合动力系统。
据悉，最有可能最新推出的是博越的PHEV车型。吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧曾表示，吉利开发的插电式混动系统将由1.5TD发动机和电动机组成，并匹配7速双离合变速箱，未来将搭载在吉利全系车型之上，并通过混动技术在2020年最终实现百公里油耗近1.5升的目标。
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