五分钟电动汽车充满电 近期投入民用

电动汽车要高速发展必须有配套的相关设施在旁推动，这个配套设施就是充电桩。

燃油汽车由加油站补充燃油，电动汽车则需要充电桩添加电力。如今大多用户都感觉到电动汽车确实比“烧”汽油省钱多了，但就是充电耗时太长，如果能做到和加油时间差不多就好了。


其实各厂家及实验室都在积极努力解决这个问题。

去年底，特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上所透露，特斯拉很快将推出的第三代超级充电桩功率要超过350千瓦。按特斯拉最低功率车型MODEL S 60来计算，这款电池功率60千瓦、续航400公里的车型在升级后的超充上10分钟内即可充满。

今年2月，宁德时代新能源科技股份有限公司总裁黄世霖表示，宁德时代将努力降低生产成本，争取到2020年实现电动汽车价格与传统燃油车不相上下，甚至更低。同时，逐步提升电池能量密度，提高电动汽车的续航里程。年底前推出新技术，争取电动汽车实现充电10分钟可跑300公里。

就在上个月，位于以色列特拉维夫市(TelAviv)一家名为StoreDot的新兴科技公司，他们采用的纳米技术将有望改变所有电动汽车充电缓慢的问题。StoreDot公司将其称为FlashBattery，这种电池采用多层纳米材料并结合特有的有机化合物而成，不像其他典型的锂电池，这种电池更加环保，并且生产更为便宜。它最好的一点是，只需要5分钟就能充满电，提供最多300英里(480公里)的续航距离，当然其续航距离也受不同品牌的电动汽车而决定。


而近日有国内媒体报道，一款能够为电动汽车五分钟充满电的充电桩即将亮相在6月18日至21日在福州举行的第十五届中国海峡项目成果交易会。最主要的它还是“中国制造”，并且今年下半年就会投入民用市场。

据悉，位于翔安区的厦门绿沃电子科技有限公司研发出了一款储能充电桩，这一储能充电桩实现了直流快充，充满一辆车的电，该企业实验室已实现最快只需5分钟的理想数据。今年的6·18中国海峡项目成果交易会上，该企业就将携带这一产品亮相。

据该公司总经理王瑜介绍，储能技术的实现，大大减少了电动汽车充电时对外接电网电能的需求性，从而实现慢充快放，“通过这一技术，我们已实现电动汽车充电时间能比传统充电桩提高三倍”。

“就像冲水马桶水箱把水提前慢慢积蓄起来，需要用的时候集中释放，减轻了对自来水管道水压的依赖性。”王瑜说，储能充电桩实现了电能的储存，这种慢充的储能过程，最高可以减轻国家电网的负担达到80%，同时还可以利用风能和光伏发电，还能利用晚上居民用电低峰期进行充电储能。

王瑜介绍，这一储能充电桩对于多种电池兼容，充电速度能够依据电池特性自动调节，在快速充电过程中不但对电池不会损坏，还可以对电池进行保护。而且，由于实现储能技术，在汽车充电过程中，充电桩的计算机会自动断开电网的供电，保证汽车充电的安全。

据介绍，从下半年开始，这样的充电桩将在翔安区布设八个点，厦门市民很快也能用到这样的充电桩。

小结：

小编(bjlhdd)个人浅见，从理论上来说该充电桩可以实现电动汽车快速充电的目的。但储能毕竟还是需要时间的，第一辆、第二辆车快速充电完成，可能已经把储存电力用完，新的电力还没有储存满，下一辆车的充电速度可能就不那么理想了。但该充电桩的研制成功标志着快速充电已经不是梦想，相信距离把电动汽车充电时间缩短到同燃油车加油相当已经不再遥远了。