在中国未来真的是电动车的时代吗？第一、电动车的续航问题，基于现在最便宜的特斯拉model3，续航300公里、十五分钟充电速度为80%，就这样的水平国内车企有几个能做的、他们好意思卖十几二十几万吗？国内有足够的充电桩给大家使用吗？大家用的是真的便宜吗？两桶油也是咱们自己的大国企、价格高、但是油品差啊
第二、车辆电池的使用方法、寿命、后期保养维护，举个真实例子：老王买了某国内知名车企品牌一辆电动车、价值15万，国家补贴优惠完了五万六，他在使用一段时间后，车辆电池故障，去车企店里维修，被告知要求更换锂电池，价格六万二、老王懵逼了，我车子才五万六，工作人员说：对，你的车子补贴优惠完了五万六，但是电池价值就是六万二，我们极力在这推崇电动车，只看到了他的好，背后的一堆问题谁来解决，谁来为此买单、最致命的问题是车辆本身的质量问题，谁愿意来当小白鼠呢，我还是骑角扎子自行车吧在中国未来真的是电动车的时代吗？
第三：根据国情来讲，就国内这些车企经过这么多年的逆向研发都没能研究明白内燃机、刚抄袭了一半，立马换政策了，开始搞新能源汽车，有句古话讲得好，有些事别人能搞我们也可以搞吗，搞不好大不了就不搞了么，这就是典型的主观不努力客观找原因，马自达这个车企很有意思，是车界一股清流，当大家在搞小排量涡轮时，它一直在挖掘自然吸气的潜力，马自达做过调研，中国将内燃机的效率再提高10%完全可以达到电动车的效率，何必再大行其道去全面电动化，在时机不成熟的今天，在技术不完善的今天，这些不计后果的行为，跟当年砸锅卖铁大量钢铁有多大区别？
