车网中国 综合新闻 李克强9月23日主持召开国务院常务会议，会议部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，鼓励民间资本参与汽车充电设施与停车场建设，补公共服务短板扩内需惠民生。会议确定四大方面推动充电设施建设：一是合理规划布局，新建住宅停车位建设或预留充电设施安装比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%;二是鼓励民间资本以独资、PPP等方式参与投资建设;三是完善相关标准规范，支持移动充电、智能停车的推广;四是加大财税、金融等政策扶持，允许充电服务企业向用户收费等。
此外，为电动汽车配建充电设施已被列入本月初住建部印发的《城市停车设施规划导则》，意味着充电网络建设步入加速期。发改委正酝酿支持新能源汽车消费的政策措施，内容包括拟放宽新建纯电动车生产企业的投资项目和生产标准，将“城市充电基础设施”列入最新的四大稳增长工程包之中。
国家推动新能源汽车发展的政策已从单一补贴升级到组合拳形式，彰显管理层大力发展新能源汽车的决心强烈而坚定，料后续仍会有超预期的政策组合拳推出，政策扶持力度的加强势必会推动新能源汽车行业的加快发展。
在政策扶持下，新能源汽车从导入期步入成长期，产销保持高速增长，成为今年萎靡车市中的一大亮点。2015年8月，全国新能源汽车产量254442辆，同比增长3.6倍;1-8月累计生产新能源汽车134010辆，同比增长2.8倍，总体发展保持较高增速。随着政策支持力度加大，以及当前传统乘用车车市低迷，汽车厂商发展新能源汽车的态度变得更加积极，消费者对新能源汽车的消费热度亦逐步提升，未来新能源汽车产销将维持上行态势。
众禄基金研究中心认为，新能源汽车产能扩张、产销高增长趋势基本成型，主题景气度高，中长期想象空间较大，投资机会成长性和确定性强，投资者可以借助主题性基金来分享中国新能源汽车发展带来的收益红利。
