振奋！又一豪华品牌宣布国产，100万的车以后只卖20万

最近一则汽车界的新闻新闻可以说是引发了热议，听说特斯拉要在中国建厂了！这是真的吗？知情人士获悉，特斯拉国产要落户上海了，相关事宜已上报主管部门。如无意外，今年9月前后将签署相关协议。这一点，与特斯拉首席执行官Elon Musk此前对外披露的信息相吻合。比亚迪表示整个都人不好了。国内各界人士等都对比亚迪表示了强烈的担忧。

根据工信部统计，2016 年，中国新能源汽车累计生产 51.7 万辆，销量达 50.7 万辆，同比分别增长达 51.87% 和 53.13%。目前，国内新能源汽车以纯电动乘用车和纯电动商用车为主，分别占新能 源汽车构成的 48%和 33%。按照 2012 年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012~2020 年）》，到 2020 年纯电动汽车和插电式混合动力汽车产能力争达 200 万 辆、累计产销量超过 500 万辆。可以预计，未来新能源汽车发展将依然迅速。中国这块蛋糕有谁不眼红？


中国已成为特斯拉汽车全球最重要的市场之一，目前，特斯拉已经在中国大陆地区开设了17家体验中心和服务中心，一季度在华销量同比增幅达到300%。预计在中国投产的车型为Model 3 ，国产后起步价怎么也能控制在30万元人民币以内，甚至还有媒体预计会在20万。


对于特斯拉来说，在中国本地生产汽车是其在中国扩张市场的关键一步。目前特斯拉在中国市场采用全进口模式，在中国组装特斯拉将能够让该公司避免缴纳25%的关税。在现有的法规下，特斯拉需要与国内至少一家车企合作成立合资公司，合作对象最终花落谁家尚未公布。


特斯拉如此动作，又会给比亚迪带来怎样的冲击？国人都知道，比亚迪是国内电动车的老大，2016 年比亚迪新能源汽车累计销量达 10.02 万 辆，同比增长 70%，国内市场份额高达 27%，目前位居我国新能源汽车销量第一位。但是如果特斯拉国产了比亚迪还能保持第一位吗？


中国的汽车企业可以说是温室里的花朵，一直都有政府做后盾，有老百姓情的怀做支持，现在外面来一点风声就把中国车企吓得要死。正所谓打铁还需自身硬，如果我们把产品做好何惧之有？从现阶段来看，有影响是肯定的，毕竟人家的东西还是好，但从成长性来看，这未必是件坏事，有压力才有动力。落后就要挨打，在现在市场经济时代更是这样。所以说一个汽车企业是否能经受住考验，靠的还是真本事真本领，不能因噎废食。中国车企要敢于面对困难，敢于正视自己的不足，更何况我们还有主场优势啊。这点挑战都经受不住还谈什么中国是制造大国？


其实，比亚迪不是早已经在美国建厂了吗？怎么没把特斯拉吓到？


早在2013年，比亚迪便在美国加州洛杉矶境内建立了中国独资工厂，主要生产针对美国市场的电动大巴和卡车车头。

比亚迪兰开斯特工厂目前共有当地员工567人，包括407名生产线操作工，其余为大巴设计工程师及运营管理人员。工厂二期工程完工后，还将新增上千个工作岗位。


再告诉你们一个秘密，比亚迪在巴西，法国，匈牙利，厄瓜多尔都有建厂，主要生产纯电动公交车和纯电动出租车。

总结：特斯拉一直是新能源汽车企业看齐的样本，相比于中国品牌新能源汽车，特斯拉拥有品牌、做工和续航的优势，一旦特斯拉实现国产化，不仅是价格上形成优势，而在技术层面也会倒逼行业升级。作为消费者希望以更低价格获得更好的产品，这是永恒不变的真理。