近日，全国乘用车市场信息联席会发布数据显示：2017年8月我国狭义乘用车销量为1872445辆，同比增长6.2%，环比涨幅为11.9%；综合前8个月数据，1-8月我国狭义乘用车累计销量达到14111309辆，同比增长2.1%。
相较于7月份出人意料的复苏，8月车市的销量增速进一步加快。这离不开厂家和经销商大力促销；以及8月末的开学购车季；同时，部分地区车展也刺激当地市场消费，今年成都车展期间的销量就高达30108辆。
SUV车型无疑是车市增长的主力军，增速继续领跑市场。8月，SUV车型共销售781426辆，同比增长22.5%，环比增长13.8%。自主品牌占据销量的半壁江山，其中，长城品牌表现不俗，旗下高端品牌WEY VV7一经上市就摆出“突围重围”的架势，接下来还将推出VV5；另外，长安汽车随着CS95以及CS55的推出，产品布局大体完成，展现出突飞猛进的势头；再加上虽未上市就吸引众多关注的领克，势必将引来新一波SUV的购车热潮。
占据汽车市场份额最大的轿车，在7月、8月连续两个月的同比正增长也显示出了复苏的势头，8月，轿车车型共销售951472辆，同比增长0.2%，环比增长12.1%。轿车排行榜里面合资车占大多数，其中，别克英朗以40724辆的销售成绩继续卫冕；紧跟其后的是上汽大众新朗逸；自主品牌只有宝骏310进入前十。
而对于MPV市场，持续低迷态势则愈发严峻，本月已经迎来了8连降。8月MPV车型共销售139547辆，同比下滑20.6%，较1-8月累计16.9%的同比降幅，下降幅度进一步扩大。这很大部分原因是不断被SUV车型蚕食所导致的。其中，别克GL8稳坐合资品牌龙头，以13861辆的销售成绩在逆境中实现小幅增长。值得一提的是，别克将在年内推出全新高档中型MPV--GL6，势必对其合资品牌MPV甚至是自主品牌MPV形成冲击。
新能源汽车的表现也是可圈可点，8月新能源车型销量达到5.3万辆，同比增长72%，环比增长22%。其中，纯电动汽车的总销量当月达到42139辆。根据乘联会数据，截止到八月底我国新能源汽车总销量达到254127辆。从车型来看，在8月份的销量表现中北汽EC系列再度提升，以6726辆位居榜首，其次是销售5018辆的知豆D2位居第二，比亚迪宋以及帝豪EV等车型紧跟其后。
随着双积分政策的实施，迫使车企需要销售更多新能源车型来获取积分；加之传统能源车停售时间表的制定，新能源汽车还将迎来又一波的强劲发展。
熬过了淡季，车市正式迎来传统销售旺季，9月份的汽车市场表现更值得期待。并且，今年10月中秋与国庆合并为8天的长假，加上假期高速免费，出游热情更加高涨，这也将拉动消费者在节前购车的积极性。8月车市回暖可谓是开个好头，接下来的“金九十银”期待各个车企能有较好的市场表现。
