该公司在打造“变色龙”时采用了内部开发的软件工具链、制造流程、供应链以及3D打印系统等同义生产平台。
Scaled公司联合创始人、技术总监鲍勃·布拉德利（Bob Bradley）解释说，当公司刚启动之时，市场上还没有合适的3D打印机器。
变色龙的3D打印塑料底盘通过Rafinex的随机软件进行优化，该软件在提供最终的优化结构设计之前会对加载条件的随机变化进行测试。
Lehvoss集团提供的PA6 3D打印材料保证了车辆在行驶过程中能够承受足够的荷载，这辆车的非3D打印部件是在伯明翰大学赛车队学生们的帮助下设计出品。
鲍勃·布拉德利在接受记者采访时表示：“这辆汽车之中有33%的材料包含了从一家名为Hills Premier polymer的英国公司提供的PA6回收材料。在未来这种塑料的使用量肯定有可能增加，这是我们为之感到兴奋的地方。”
变色龙电动汽车搭载了一款Lynch电动引擎，整车重量达到150公斤。
Scaled公司成立于2015年底，其旨在向英国市场提供大规模3D打印产品。成立伊始，该公司便建立了三个大规模生产系统，其中一个系统使用机械臂，可以打印最长3米的材料。
