第一位出场的是披着一身鸡蛋黄涂装的Mini 电动概念车，三门车型，车身很小巧，但由于电池模组的进步，电池板块的缩小让这台车居然保持了四座的设定，所以实用性得到了保证，这种灰黄搭配的主题色调灵感来源于永动不熄的太阳，由于没有发动机，所以前格珊是封闭的状态，19寸的轮毂在这样一台小车上听起来应该非常威猛，但视觉效果估计还得看了实车才能下结论。
另外这台车采用了时下最新的3D空气导流板，以玻璃纤维的材质，营造出轻量化的优势，通风口的百叶窗形状也是3D打印的结果，保持亮丽的同时兼顾空气动力学，目前在动力信息上还没有具体的消息，所有各位迷妹们还是先期待一下吧。
第二位出场的是奔驰的EQ A 概念车与此前在去年巴黎车展发布的EQ概念车非常相似，不过这台车作为「EQ」品牌 的第二款车型，定位上要比EQ概念车更低。是一台更为紧凑型的电动SUV。
前脸的水箱护罩，外框引入发光设计，在夜间看起来非常酷炫。车头大量运用LED模组，不仅用上矩阵式全LED头灯，车灯还能因车辆行驶状态改变亮度与颜色，让路人清楚了解目前车辆状态。
看到这样的车灯，让我不仅想起，在物竞天择的汽车世界里，谁如果能夺取奥迪灯厂的头衔，必将会成为世界车坛里的一个经久不衰的热门话题。
在性能上这台EQA概念车，将搭载一套由双电机组成的四驱系统，可输出300kW的最大功率和700Nm的峰值扭矩，续航里程或将达到500Km。宝马I3可要小心咯。
最后一位压轴出场的就是这台来自日产的全新聆风，相比上一代，从外观尺寸到设计，再到内饰配备还有电力系统都进行了全面升级，并配备了最新的辅助驾驶技术，最大续航里程可达400KM，在日本售价约人民币18,9万。
全新日产聆风搭载了电子踏板系统，颠覆了传统的驾驶方式。驾驶员只需增加或减少踩踏油门踏板的力度，即可轻松完成车辆的启动、加速、减速和制动等操作，彻底实现单踏板操作，看来以后可以放心的把油门当刹车踩了。
同时搭载的自动泊车技术，可完全自动控制车辆的加速、制动、转向、换档只需简单的操作即可帮助驾驶员将车辆安全驶入泊车位，新手司机的福音啊。
最后还是充电问题，这台车正常充满电大概需要8小时，快速充电到80%需要40分钟，还是很快的。
好啦，这就是法兰克福车展上面大家即将见到的电动车型啦，关于法兰克福车展你还想知道什么，欢迎留言互动。
