3月26日，在中国高层发展论坛上，百度公司董事长兼CEO李彦宏表示，百度Apollo与金龙汽车合作的无人驾驶小巴“阿波龙”，将在4个月后量产，这是一款没有方向盘、刹车、驾驶座的无人驾驶汽车，主要适用于码头、园区、公园等封闭道路上的通勤。“自动驾驶汽车开放道路上还没有成熟到可以完全摆脱司机，但进步非常快，我认为3-5年会真正进入开放道路运行状态。”李彦宏说道。
西门子将收购Aimsun SL，扩展智能交通系统业务
德国西门子计划收购西班牙运输软件开发商Aimsun SL，后者将作为一家独立公司进行管理，并成为西门子移动出行部门智能交通系统（ITS）业务的一部分。
Aimsun开发了Next交通建模软件套件，用于模拟建设项目规划阶段的未来交通流量。基于数据，该套件支持其用户做出更有效的决策。在日常交通管理领域，Aimsun还开发了Live软件平台，可利用实时数据来优化交通流量并预防拥堵。目前，Aimsun预测软件系统被79个国家的4600多个客户使用。
荷兰AND参与更新定位数据项目，使自动驾驶车辆能够精准定位
日前，在2018阿姆斯特丹国际交通展上，AND宣布与Talking Maps进行合作，将确保由智能摄像机和车载传感器收集的数据，部署在荷兰Brabant路边检查员使用的车辆上，并通过该公司的MapFusion软件平台自动改进、更新及丰富地图和定位数据。最初，该项目只涉及Brabant路边检查员的车辆，但之后会扩展至其他道路的车辆上，以收集更多数据。 HD Maps提供了一个高度精确的道路网络模型，可使自动驾驶车辆能够根据该模型精确地定位。
西班牙Indra主导Connective项目，为欧洲创建新型多式联运平台
Indra主导欧盟资助的Connective（互联和分析数字交通生态系统）项目，该项目将基于云端的可互操作平台，来促进大陆交通生态系统的数字化转型、交通网络和服务，以及为供应商提供共享和消费信息。其目标是促进多式联运，将不同的公共和私人交通方式结合起来，连接长途行程的第一英里和最后一英里。通过新框架以及用户自身获得的全面整合数据，将提供有价值的信息，而大数据和业务分析技术将改善网络运营和用户体验。
