据悉，新电池将使特斯拉电动汽车成为世界上“每千瓦时续航里程最长”的汽车之一，与中韩电池制造商的产品不相上下。鉴于电动汽车一次充电可以续航更远，松下预计，人们向电动汽车的转移速度将会加快。为此，松下决定在电池开发方面投入巨资。
特斯拉表示，其目前的旗舰车型Model S(配置|询价)一次充电的续航里程约为650公里。有了新电池，其续航里程将提高到750公里左右。这意味着Model S续航里程将接近梅赛德斯-奔驰的旗舰车型EQS(配置|询价)，后者一次充电可行驶约770公里。
电动汽车普及缓慢的障碍之一是行驶里程较短，这意味着司机需要频繁充电。目前，松下正在扩建日本歌山县（Wakayama）的工厂，并引进新设备来批量生产这些新电池。
据悉，松下是应特斯拉的要求而开发了这种新型4680电池。最初，特斯拉曾计划自己生产这种电池，但目前尚不清楚该计划是否会延伸到大规模生产。
特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）曾表示，特斯拉希望自己制造电池以补充供应，并表示将继续从松下或其它电池制造商采购电池。当前，电池约占每辆电动汽车总成本的30%。
新的4680电池的体积将是旧电池的两倍，而容量将增加4倍左右。这将允许汽车制造商减少每辆电动汽车使用的电池数量，也减少将电池安装到车辆上的耗时。
鉴于效率提高，生产这些新电池的成本将比旧版本电池低10%到20%。由于其续航里程预计将增加20%，特斯拉相信其电动汽车将对消费者更具吸引力。
