浅谈宝马i8的混合动力系统，一种超越新能源汽车的强悍实力

随着科技的发展，新能源汽车层出不穷，而燃油汽车好似正逐步走出世界舞台。但介于新能源和燃油之间的动力系统——混合动力系统，相比较而言更为强悍，为什么呢？一名亲身试验的车主来告诉你。


那位车主购买了一台i8低配的版本，售价198万。但车主把它当成日常使用的代步工具，用这种插电混合动力车的体验，会是一种什么感觉呢？

体验一：要和电动车一起充电。


体验二：假这样的车已经被许多车主普及，那么我开它上班，到了公司，我就像骑电动车一样充电。因为没有国家电网的超级充电桩，公司用原厂的8A充电器充电，一个小时充电量，理论可以跑3公里，上班8小时，可以跑多远，我暂时不算。 但是等我充电到能回家的时候，沙发上的狗都睡了。


接下来谈及宝马i8的混合动力系统：

BMW i8的用户手册上写得清楚，装备的电池为355伏特，20安时，根据这样的参数，简单换算下，完成一次完全充电大概用电8千瓦时，也就是不到8度电！停车房阿姨就算是用的商业用电，2元一度，那么费用也在14元左右。

按照现实情况，如果只用i8的edrive，就是纯电驱动，每天往返25公里还是绰绰有余的。但是i8的混合动力系统还是令我失望，首先i8 既然是超跑，奔跑起来竟然还需要用到燃油，要是纯电动能达到几百匹马力，我还是十分欣赏的。不过相对于其它新能源汽车来论，它的动力还是可靠的。


相对于传统的跑车用户来说，BMW i8实际上并没有那么快，但是动力水平还是基本让人可以接受的，毕竟它是
在运动模式下，发动机的加入会给人强烈的加速感受，转向和宝马其它车型相比没多大区别，只不过方向盘的助力让人觉得更为运动，但也不是那种可以模拟得很沉的方式。

综上所述，对于宝马i8来论，新能源汽车实在是补不上它的混合动力系统，可见BMW集团在这一方面的技术可谓超前。