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强”唐进京 新能源汽车摇号又难了

发布日期:2015-09-16 20:10   浏览次数:1068

车网中国 综合新闻 被誉为“新能源汽车强者”的比亚迪唐9月10日在北京上市,该车是全新插电式混动车型,与传统汽车比,可享受国家补贴3.15万元,还可免征购置税和车船税,而且百千米才耗油2升;而与纯电动汽车比,完全不用担忧电没了的困境;再加上现在的SUV热,“强”唐进京,估计会搅动新能源汽车摇号的一池春水,让新能源汽车摇号变得更为困难。

强”唐进京 新能源汽车摇号又难了

根据北京市小客车指标调控管理办公室公布的新一期新能源汽车购车摇号人数据显示,本期申请人数达到9448人,相比上期增长了32%,创历史新高。值得注意的是,本期中签率从前一期的超80%降至40%。
 

“北京阅兵期间新能源车拥有不受单双号限行的‘特权’,平时也有不限行的‘特权’。另外,电动车将免停车费、高速费等消息也使得更多消费者有了购买新能源车的诉求。”汽车评论员张志勇表示。
 

现在,随着比亚迪唐的到来,一大批早就瞄准唐的京城消费者进入摇号池,预计下期新能源汽车摇号中签率会下降不少。
 

针对北京市场,比亚迪唐共推出3款车型,售价为25.13万-27.98万元。唐搭载了由2.0T发动机及前后双电机组成的三擎四驱双模动力系统,匹配6速双离合变速器。在混动模式下,唐可输出371kW的总功率和820Nm的总扭矩,0-100km/h加速时间为4.9秒。而在纯电动模式下,唐的续航里程可以达到85km。新车可利用家用220V电源充电。同时,在行驶过程中,唐也可以通过发动机为电池组充电。随车附件中有外接式壁挂充电盒,厂家还会提供充电桩免费安装服务。唐还可实现车外220V交流放电功能。利用具有移动电站功能的220V接线板,可为电磁炉、冰箱等电器及冲击钻等电动工具供电,郊外露营或户外作业时可满足多种使用需求。当电池电量较低且车辆处于P档状态时,车辆智能控制发动机向电池进行充电,满足车辆对外放电需求,延长外部电器使用时间。唐标配行车记录仪、车辆稳定控制系统、双安全气囊、侧气囊、电子驻车系统、全景影像系统等。此外,部分车型还配备了三组坐椅记忆、第二排多媒体控制系统、PM2.5绿净系统以及遥控驾驶等。
 

比亚迪销售公司总经理舒酉星向记者表示,北京地区的优势在于消费者对于混合动力车型的接受程度较高,同时对于车辆的驾控体验要求高。“我们针对北京地区的消费特征,针对北京市场提供高配车型,同时提供北京市场专属的金融方案。”舒酉星说。以唐的全时四驱尊贵型为例,在北京市场补贴后的售价是22.98万元。按照专属北京市场的汽车金融方案,如果首付50%的情况下,36期月供仅为3750元。测算下来,这一金融方案尽管不是提供零利率,但是消费者每月支付的贷款利息不足560元。

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