1） 售价具有竞争力，会对本土厂商带来冲击，但也会带动电动车产业的发展：
售价是关键。最近准备买车，新能源车比较火，我也调研了一下电动车的行情，典型的如比亚迪秦、宋的电动汽车官方售价在20万以上，扣除补贴后实际支付价也在15万以上，对于多数人而言还是稍贵，不过还能接受，另外一个典型的就是特斯拉，MODEL S在中国售价在70万以上，MODEL 3预计国内售价在30万以上，如果能享受与比亚迪一样的补贴价格可能降到20万以上。如果特斯拉在自贸区设立独资工厂，本地化生产，成本和售价将还可能进一步降低。那么，很明显在售价上将对国产电动车品牌造成冲击，尤其是国内比较好的电动车厂商比较少，但任何产业都是在竞争中前进，特斯拉带来的竞争也将会带动国内电动车的发展。
2）本地化生产会带动上游产业链的发展：
特斯拉本地化生产，对上游产业链的发展会带来巨大的促进作用。刚才说到售价上会对比亚迪造成冲击，但也别忘了比亚迪是靠研发电池起家的，也是一家具有核心竞争力的优秀电池生产厂商，比亚迪也将从特斯拉本地化生产中获利，同理，其他上游产业链也将受益，如动力电池、动力总成、底盘、车身、内饰等。
当然，特斯拉本地化后也会带动充电设施的发展、就业的增加，这里只谈对国产新能源产业的影响。因此，总的说来，个人认为，特斯拉在中国成立独资工厂是好事，对国内新能源产业发展具有促进作用。
