大家都知道，我们国家现在的能源汽车存在着价格高昂，续航里程偏低，充电困难等诸多因素。国家的补贴政策已经实行了几年了，在2020年会逐步退出补贴，那么没有补贴的新能源汽车依靠什么让消费者接受呢。我们都知道，一辆普通的新能源汽车就是有国家的补贴，价格也比普通的燃油汽车高出不少，这样的价格肯定无法打动消费者们。不过让我们现在已经看到了不少的车企已经在这方面做出了不少努力了，像比亚迪的秦RV300，E5，吉利帝豪EV450，等新能源车价格已经回落到了十万左右的价格范围，价格较为合理了，相信随着新能汽车普及，价格会越来越合理，让广大消费者接受。
我们在来看下大家最关心的续航问题，和手机一样，新能源汽车的电量焦虑症并不少见。新能源汽车把车主扔在路上的事情也让人哭笑不得，所以这方面心存疑虑的不在少数。在2016年的时候，大多数的新能源汽车续航都在200公里左右，市区跑跑还是可以的，至于跑远点，周边的旅游景点啥的，都不敢想，以至于有的人调侃新能源汽车就是老年代步车。在2018年，新能源汽车的续航有了长足的提高，续航300公里已经成了标准配置，续航400或者500公里的新能源汽车层次不穷，比亚迪的秦400，腾势500，帝豪450，威马汽车等都把续航提高到让人放心的程度，里程已经不在是拦路虎了，我们也可以放心的把自己的活动范围扩大了。
当然让国内消费者困惑最大的还是充电。新能源车不比燃油车，充电不方便，充电慢更是阻碍新能汽车发展的瓶颈。一个车主买了新能源汽车，在自己小区充电的话，必须有自己停车位，安装充电桩，一个停车位就把80%的车主难住了，在一个小区购买一个停车位，价格足够买一辆燃油汽车了，这点让大家是在难以接受。即便是你有停车位，目前小区的物业也是拦路虎，小区电容不足，充电存在安全隐患，理由多的让你无可奈何。小区充电不方便，那么公共电桩呢，说实话，在一线城市充电桩的建设都不尽人意，下面的的城市更是可想而知的。有的充电桩要么充不了点，要么你找充电桩就像捉迷藏，绕来绕去就是找不到，心累。好不容易找到了，充上电，充电费+服务费的价格也让人肉疼，还别提停车费，充个电真是难上青天啊。在这方面，国家已经在大力发展充电设置，随着大家对新能源汽车接受的程度越来越高，经营充电桩的机会也来了，比方重庆就建立一个充电站，集充电，娱乐，消费一体的多元化，这为国内充电经营提供了一个良好的开端。还有的城市支持新能源汽车充电免收停车费等，都是可喜的进步。
可以预料在未来的三年内，新能源汽车会以爆发势头发展，在科技的进步，国家的支持下，新能源汽车走进千家万户也是短短几年内就能实现的，未来的新能源汽车也更加环保，更加智能，更加方便，我们的地球家园也更加美丽！
