别克VELITE 5作为别克家族旗下的第一款增程式插电混合动力车，在新能源汽车市场中可谓占有一席之地。当其电池电量充足时，动力传输便以纯电形式驱动，能够达到零排量，零污染。当电力不足时，发动机才会参与充电，也可以通过EVT 电控无级变速箱以 1.54 传动比驱动车轮，十分便捷。
虽说为混动车型，但依然搭载了传统燃油发动机，因此中网栅格没有全封闭设计。飞翼式大灯具有十足的攻击性，采用了LED近光灯搭配卤素远光灯。虽没有配备雾灯，但雾灯位置由LED日间行车灯所取代，还配有蓝色饰条装饰点缀，视觉上非常有档次。
侧面颜值很高，非常能引起行人的注目。溜背式的造型有点类似于普锐斯，有着更高的空气风阻系数。锋利的腰线逐步随车尾上扬，营造出俯冲态势。外后视镜双曲率镜面具备盲区监测功能。米其林悦浩轮胎搭配双色运动风格轮毂，造型非常动感，轮胎还带有四轮独立胎压监测功能。
家族式环抱设计以及全黑内饰显得低调大气，大量蓝色缝线设计更加动感。三幅式方向盘较为粗壮握感很实称。方向盘集成了多功能按键，提升了实用性。仪表盘采用了大尺寸液晶表盘，左侧菜单能够显示丰富的信息。还配有四种不同的仪表盘显示主题可选。
8英寸的中控触摸屏可以说是配置亮点，显示清晰，界面简洁。支持GPS导航、蓝牙电话、CarPlay手机映射以及安吉星服务功能。还能使用专门的APP来查看车辆充电状况，也能够对车辆进行远程遥控。自动空调带有经济模式，车内还配有氛围灯以及紧急救助服务，实用性很高。
手动座椅采用了真皮包裹也配有蓝色缝线设计，座椅宽大柔软包裹性极佳。因为电池组的影响，中央扶手从前排一直延伸到后排，对后排乘客的乘坐体验有一定的影响。后排座椅有些凹陷，支撑性欠佳长久乘坐会有不适感。
动力采用了智能电驱系统的插电式增程混合动力系统，搭载1.5L自然吸气发动机。发动机最大功率为78kW/5800rpm，最大扭矩为138Nm/4400rpm。电动机最大功率为135kW，最大扭矩为407Nm。
底盘悬架采用了前麦弗逊，后扭力梁结构组合。为了保护电池的安全性，还在底部安装了大面积的护板提升了安全性。悬架以舒适为主，滤震表现很充实。
别克VELITE 5的出现解决了电动能源在动力里程上的不足，26.58-29.58万元的售价也是大众能够接受的，而且可以享受3.6万元新能源车型购车补贴后，价格更加亲民。对于日益严苛的排放法规来说，新能源汽车前景一片光明。
