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大众被逼急了!小号CC再降3万,油耗3毛才卖10万,还要啥卡罗拉

发布日期:2019-03-11   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:485

轿车之所以如此的火爆,主要是得益于操控性和舒适性,现在,伴随着年轻消费群体的成长,或许还要加上外观颜值,像是雅阁、思域、迈锐宝等车型,品质品控、操控舒适性固然重要,但惊艳时尚的外形给消费者最直观的感受,是吸引大众为之买单的重要因素。显然,国内销量最好、影响力最强的大众在颜值上没什么话语权,中庸保守的外形风格备受年轻人的吐槽,不过,大众也不傻,随着汽车消费人群越来越年轻化,大众也开始不断的推陈出新,高颜值和德系品质相结合还是比较让消费者期待,全新CC、探歌、探岳、全新朗逸等车型就是比较集中的表现。
实际上,大众在颜值领域的尝试由来已久,大众CC的卖点之一就是外形,只不过由于定价过高,性价比不如迈腾、帕萨特,销量表现十分惨淡。面对这种情况,上汽大众根据CC为蓝本推出了一款小号“CC”,它就是大众凌渡。毕竟是在CC上市4年后推出的车型,因此新车在外形设计可以说是“青出于蓝而胜于蓝”,不管是从整体上的打造还是细节上的处理均展现出动感年轻的一面,动力带T油耗经济,关键是跌3万不足11万的价格,相比速腾来说性价比十足,对于消费者而言不失好的选择。大众被逼急了!小号CC再降3万,油耗3毛才卖10万,还要啥卡罗拉。
凌渡被消费者称之为“宽体小轿跑”,一眼看上去,给人最直观的感受就是宽,尤其是从前脸上看,倒梯形的进气格栅与两侧LED大灯相连,形成一个贯穿前脸的条形区域,同时,加上同样是贯穿式设计的下进气口,整个前脸显得更加宽扁。细节上的处理彰显出不俗的质感,尤其是镀铬横幅条中网配合LED灯带,精致细腻感丝毫不比30万级的奔驰宝马差。尾部的打造同样很有特点,几何图形的尾灯造型可圈可点,凌厉的线条增加了整个尾部的层次感,贯穿式镀铬条和前脸相呼应,营造出简约而不简单的风格,还是颇具辨识度。
 
将视线转移到侧面,轿跑式的造型很有时代气息,修长、低趴的车身运动气息十足,而流畅的车顶弧线倾泻的极富空气动力学,配合掀背式后备箱和微微翘起的鸭翼尾翼,同样有利于降低整车的风阻系数,增强其运动能力。侧面腰线笔直凌厉,犹如刀割一般从尾灯勾勒至前A柱,起到拉伸车长的视觉效果,加上多辐式铝合金轮毂,对于整车的运动气息有着比较不错的表现。在空间尺寸上,该车长宽高分别为4598mm、1826mm、1425mm,轴距为2656mm,标准的紧凑级轿车的尺寸,空间虽然不如新朗逸、卡罗拉、轩逸,但满足日常的生活使用足够了。
 
坐进车内,内饰做工用料上感受到满满的诚意,棕黑双色的内饰主色调显得商务范儿十足,大面积真皮材质包裹配合精装的线缝条、钢琴烤漆面板、镀铬装饰条,沉稳大气又不失档次感。中控台采用传统T型对称式布局,相对来说偏中庸保守,但大尺寸多媒体屏幕、简单大气的功能区,又增添了许多的科技因子。多功能方向盘采用大众家族式的设计,小平底的造型经过真皮包裹,握径大小和握感真实细腻,加上鸡腿式换挡杆,操控感行云流水比较舒适。在配置上,全系标配发动机启停、胎压监测、自动驻车、空气净化等配置,此外,像ACC自适应巡航、碰撞报警/主动刹车、感应雨刷、双温区自动空调、手机互联等科技配置也均有配备。
 
廉价帅气的德系王牌,配1.4T油耗3毛,关键才卖10万,比速腾厚道。最后再来看一下这款车的动力系统,相对于朗逸、宝来来说,凌渡的定位更偏向于运动性,搭载的引擎为1.4T和1.8T涡轮增压发动机,前者的动力和油耗比较均衡,也能偶尔满足年轻人对动力的需求,性价比比较不错。1.8T的最大功率达到了180马力,基本上算是一台“小钢炮”,配合7挡双离合变速箱,还是能够给消费者带来比较不错的驾驶体验。

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