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电动汽车保值率终于涨了!特斯拉最保值,比亚迪第二

发布日期:2019-06-10   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:918

近日,中国汽车流通协会发布了2019年5月的中国汽车保值率报告,向我们展示了不同地区、车型、品牌的保值率变化情况,其中有些非常有趣的数据,一起来看看吧~
省份方面,汽车保值率最高的是西藏,3年车龄的平均保值率为65%,但西藏由于各方面条件比较特殊,可比性其实不高,第二名是广东省,3年车龄的平均保值率为63.9%,保持全国领先,值得一提的是,广东省也是二手车交易最为活跃的省份。
再来看品牌方面,大众品牌中,日系品牌的保值率非常突出,处于第一集团,与其它品牌拉开差距。丰田和本田拿下头两名,三年平均保值率分别达到了73.4%和73.3%。豪华品牌中,宝马与奔驰平分秋色,领先奥迪一大截。
 
看回自主品牌,保值率最高的是宝骏,达到了65.1%。紧随其后的是长安、哈弗,而且排名第二到排名第十的自主品牌保值率仅仅相差3.1%。由此可见自主品牌的保值率相对平均,不同品牌之间的差异很小。
 
最后是压轴新能源车方面,令人惊喜的是,一直以来颇受诟病的纯电动车的保值率在5月有所上涨,达到了32.4%,而插混车型则下滑到了46.4%。
 
5月纯电动车保值率上升与新能源补贴退坡有直接关系,因为这意味着新能源汽车的实际价格上涨,在这样的背景下,价格更低廉的电动车再次受到关注。
 
另一方面,随着近期高品质车型的不断涌现,使消费者对纯电车的观点看法有所改观,接受度正逐步提升。
 
回到具体车型,纯电动车型中保值率最高的是特斯拉Model S,3年保值率60.1%,比亚迪唐DM成为插混保值率最高的车型,3年保值率50.6%。纵观整个新能源车领域,唐DM也是保值率仅次于特斯拉Model S的存在。排在最后的是江淮的iEV,仅19.8%的保值率。
 
邦总结
 
通过数据我们可以明显看出,新能源补贴退坡对新能源二手车市场的价格影响正逐渐显现,纯电车型出现了连续两月上涨的罕见情况,预计这种影响还将延续,我们会持续保持关注。
 
同时我们也呼吁,国内尽快建立较为完整的新能源二手评估交易体系,以改善目前新能源二手车交易渠道缺乏的现状,使新能源汽车保值率得到根本性提升。

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