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路虎小星脉将上市,比星脉便宜21万,30多万有50多万的气场

发布日期:2019-06-14   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:679

我们常说的曾经那些加价神车,其中一定包含过路虎极光。初初进入国内之时,极光创造过加价20万却一车难求的盛况,但是极光也是从神坛跌得最重的车型,目前极光在国内的优惠幅度已经达到10-16万左右,但是今年前5个月极光的总销量仅有1065台,非常的不受待见。这样的背景之下,新一代极光来到了我们面前。在近日的深港澳车展上,全新一代极光开启预售,售价35.9万起。
新一代极光在设计上面愈发向星脉靠拢,前格栅、两侧大灯组、运动式鲨鱼腮设计,都与星脉如出一辙。保险杠相对于星脉要更为厚重一些,加之上下格栅中间还有一条横向镂空式的设计,前脸层次感更显丰富。
而侧面部分,最为标志性的悬浮车顶并没有缺失,隐藏式的门把手也是一大亮点,这也是出自于星脉,车侧整体感更强。车侧上腰线与翼子板处的长条形装饰并没有相连,这是与星脉区别最大的地方。
 
车尾部分,尾灯也进行了调整,与星脉高度一致,尾灯中间用刻有路虎的英文标识的黑色装饰板贯穿,拉伸了侧面的横向视觉宽度。与车身同色的后保险杠与车尾衔接得非常好,双边双出式排气孔结合于其中,整个车尾比起老款车型要协调许多了。
 
新一代极光的内饰依然相当出彩,不过也是与星脉保持了很高的相似度。灰白的配色看起来清新典雅,空调出风口贯穿中控左右,中间位置的可翻转式大尺寸屏幕科技感满满,下方控制区域也是采用了一块大屏设计,加之全液晶仪表的出现,车内实现了数字化座舱的理念。另外,车内用料厚道,大面积皮革材质手感舒适。四辐式方向盘也丝毫不显得老气,挡把回归到传统建的电子挡杆式设计,比起原来的升降式旋扭换挡相比,操控起来会更具乐趣。
 
新一代极光的长宽高分别为4371*1996*1649mm,轴距为2681mm,从尺寸上来看就是定位于紧凑级别SUV,相对于老款车型空间有一定的提升,不过终归只是个紧凑级SUV,跟同价位的SUV车型相比,极光会显得有些小气。
 
新一代极光基于捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台打造,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率249马力,最大扭矩365牛米,并配备48V轻混系统,以提升燃油经济性,而百公里5.6L的油耗确实比起老款要经济行多了。传动系统方面匹配ZF 9AT变速器,四驱系统依然有出现。除此之外,未来它还将提供1.5T的插电式混动版本。极光35.9万起步的预售价比老款要低了近4万元,正式上市后价格估计还会有所下调,而按照路虎目前在国内的惯性,不久之后就会推出大额优惠。总之,新一代极光活脱脱就是一个小星脉,但是它比星脉便宜了21万左右,仅花30多万就能开出星脉50多万的气场,喜欢星脉但是预算有限的朋友还是值得一看的。

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