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不止红旗,这些国产品牌资历也很老,有些已消失

发布日期:2019-06-14   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:696

说到一些具有历史底蕴的国产品牌,很多人第一时间应该是会想到红旗。诞生于1958年的它,作为国车的代表,确实拥有非常响亮的名号,今天的它不仅依然活跃在我们的视线中,甚至更加多姿多彩了。但是在那个年代,想要投身汽车制造领域的绝不仅仅只有一汽红旗一家,他们都算得上是中国汽车工业的起点。比如说同一年诞生的上海牌汽车也曾名噪过一时,在当时,吃大白兔奶糖,戴上海表,坐上海牌汽车都是民间有身份有地位的象片,但是在大浪淘沙之后,它已经销声匿迹。
同样是在1958年,重庆长安的长江牌汽车诞生,它推出了中国历史上第一台吉普汽车-长江46型吉普,在当时那个较为落后的年代,长江牌吉普全部由工人手工完成,它还曾出现在第二年的阅兵式上,可见当时它的地位之高。我们熟悉的BJ212,就是基于长江牌吉普车打造而成的。虽然长江牌吉普这个名字已经消失,但是BJ212能够传承下来,也是另一种延续。
除了上海牌、长江牌汽车,在1960年诞生的红星汽车,也创造过辉煌,它的前身河北红星旅行车制造厂,就打造了中国第一辆轻型旅行车。在1975年之际,还代表着中国参加了西德汽车博览会,而在当时,红星推出的这台旅行车也收获了诸多国际赞誉,被誉为“东方美人”。到今天,红星汽车已经不被人熟悉,但是它并不甘于完全消失在历史的洪流中,在前段时间,红星汽车复活,还推出了首款小型纯电动SUV车型闪闪X2。
 
云雀汽车,相对来说要比上面几个前辈资历稍年轻一些,但是它的来头并不小。作为军工企业的贵州航空工业集团,始建于1964年,后来在当时军转民的政策下,催生出了贵航汽车,生产富士重工的REX车型,而这个贵航汽车后来被改名为了云雀汽车,它曾经还和斯巴鲁一起合作合资,推出过风之翼的云雀WOW车型,起点也是非常高的,然而在实际市场应战中,云雀一直惨败,不得已与斯巴鲁分手,后来又转投浙江青年莲花麾下,不过同样没什么起色。屡战屡败的云雀并没有气馁,在去年,云雀又推出了全界Q1车型,同时还更换了全新的车标,预示着一个全新的开始,只是这一次,云雀能走到哪一步,我们并不清楚〜
 
总之,虽然中国汽车工业起步较晚,但是在这有限的时间里面,还是有无数的车企前赴后继的在为国产汽车事业添砖加瓦,在这里面,有着车企顽强生存了下来,有些车企则永远消失在视线中,只留下一丝斑驳的记忆。

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