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引领豪华电动车浪潮 奥迪e-tron即将进入中国市场

发布日期:2019-09-25   作者:星耀   浏览次数:2317

今年的法兰克福车展上,内燃机已然不是主角,电动化和数字智能化无疑成为了各大车企的主旋律,反映了未来汽车行业发展的方向。
德国汽车巨头们不仅明确了新能源产品规划与市场目标,而且展示了有史以来最强电动化产品阵容。这种急剧的转折,一方面归结于德国明确宣布在2030年后禁售纯燃油车以及越来越严苛的排放和油耗法规等因素的影响,另一方面,新能源技术的逐渐成熟,走向市场化,也加速了老牌车企的转变。

而其率先量产的技术旗舰e-tron自2019年3月开启发售以来,全球范围内共交付超过 14500 辆。不难看出,在新能源汽车风口来临时,奥迪是豪车阵营里准备最为充分、反应最快的一个。

奥迪是欧洲最早研究电动车的车企之一。2009年,奥迪e-tron概念车首次亮相于德国法兰克福车展;2013年,奥迪R8 e-tron亮相。此后数年间,奥迪还发布了奥迪Q7e-tron、奥迪A6L e-tron等量产版车型。
奥迪e-tron历经数代发展,相关技术趋于成熟,从设计、研发、制造、销售、运营都已经走到了一流豪华品牌的前面,起到了引领、标杆作用。

目前一汽-大众奥迪e-tron的国产化工作正在长春中国一汽积极准备,整车车身、电池包已经陆续完成小批量生产,一汽-大众奥迪e-tron将采用宁德时代电池118kWh高能比电池,续航里程更长,价格更实惠,更符合中国消费者的需求。

后续奥迪将依托MQB、MLP、MEB多个技术平台,在MHEV轻混合动力、PHEV插电式混合动力、BEV纯电动三个方面布局,覆盖各个级别的细分市场,体现了从驱动系统、电池技术、充电技术,到设计、生产、供应链、出行计划、数字化生态整体产业链和技术链的规划。

奥迪希望到2020年底,落地12款电动车型,其中包含5款纯电动车型和7款插电式混合动力车型,2025年前,在全球范围内推出超过30款电动车型,其中包括20款纯电动车型。而纯电动、插电混动车型将占据品牌全球销量的40%,中国作为奥迪的最大市场,毫无疑问成为了奥迪电动化战略成败的关键。 

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