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路咖评:宝马裁员6000人之后 下一个会是谁?

发布日期:2019-09-25   作者:星耀   浏览次数:1297

伴随着如今车市的发展,很多车企也在积极转型,扩大其在电气化、自动驾驶等层面的研发成本,而为了研发,控制成本也成了很多车企的重中之重。
近日,有海外媒体报道,宝马计划于2022年底前在德国慕尼黑总部裁员近6000人,作为宝马成本精简计划的一部分,该裁员计划将于12月公布。

裁员的背后 其实是产业结构调整
虽然有着较大规模的裁员动作,但宝马方面对于人才的招募依旧在进行中,扩大自动驾驶和电动汽车等领域的人才,是宝马集团的下一个目标。从宝马方面放出的消息来看,宝马会保持今年的员工队伍与去年相当,也就是说要进一步扩大其在自动驾驶和电动汽车等方面的人员比重。

在本月的法兰克福车展上,其实宝马就已经对外界放出了转型的信号。计划在2021年,宝马向全球客户累计交付100万辆电动汽车。除去传统燃油车外,纯电动汽车、插电混合动力汽车甚至是氢能源汽车,都是宝马未来的发展重点。

而从宝马的市场表现来看,今年第二季度,宝马全球总销量微增1.5%至64.7万辆,营收也随之增长3%达到257.15亿欧元,但由于加大了对纯电动和插电混动车型等研发的投入,宝马税前利润下滑了28.4%,这也是其削减成本的一大因素。

而为了减少支出、提高效率,通过裁员来压缩成本,优化其在内部的人员结构,不失为一种好办法。

给我们什么样的启示
作为国际大厂,尤其是在整体车市下行环境中依然表现还不错的大厂,同样发出了裁员的信号,这能给我们什么启示?

在如今这个新能源和科技高速发展的时代,车企转型一事必须要提上日程,以特斯拉在豪华市场中异军突起为例,面对诸多造车新势力的出现,传统车企虽然在造车方面有着不小的优势,但想要跟上时代需求、满足车市大环境,产业结构的转型也必须要提上日程。
 
而以国际大厂为例的转型,尤其是在电动车、自动驾驶领域的发力,或许是接下来很多中国车企的下一步目标。今年的国内市场并不平静,国六政策的实施导致很多车企一蹶不振,而事实证明,提前做好布局能很好的渡过难关。除此之外,去年开始,国内电动车市场也出现了越来越多"精品"电动车车型,昔日"油改电"而来的车型也逐渐被市场抛弃。

很显然,在如今这个发展极快,变化极大的车市环境下,如果不做努力,想要浑水摸鱼,被市场淘汰、被消费者遗忘的速度一点都不慢。而宝马本次的裁员计划,也再次提醒着其他车型必须要把产业结构调整提上日程。

国际大厂的改革往往引领着行业的变革,和几年前的车市相比,如今的汽车市场已经发生了非常大的变化,而电气化、自动化进程也是车市发展的一下个主要方向,同样,这也是很多车企的下一步战略。

除此之外,面对如今这个竞争激烈的车市环境,销量下滑也好,增加研发投入也好,都会导致利润的下滑,而为了让企业健康发展,在如今的车市中站稳脚跟并扩大份额,车企战略的变革甚至是车企内部的变动,都是每个车企必须要经历的过程。

写在最后

不仅是宝马,如今已经有越来越多的车企开始着手业务转型,和前几年相比,如今的转型也不再是车企尝试发展新方向,而是为应对当前这个发展极快的车市而必须要做的调整。不光是宝马,未来,我们还会看到更多大厂在这方面做出动作。 

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