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途观L PHEV提车报告,最低油耗才1.9L,家用选它没错!

发布日期:2019-10-31   作者:星耀   浏览次数:1322

这两年市场上在售的新能源汽车明显丰富许多,不仅设计更为新颖,整体品质表现也更加出色,不过自燃、爆炸等安全事故时有发生,相比较这些还处于起步状态的技术,消费者更愿意选择已经足够成熟的合资品牌,上汽大众旗下的途观L PHEV凭借大气设计风格与过硬产品品质,俘获不少消费者的心。
外观设计高级大方

虽然如今市面上许多新能源车型为了凸显身份,通过各种格栅设计以及颜色运用,显得有些不伦不类。
而途观L PHEV只是对一些细节部分进行调整,比如前脸格栅、前翼子板、迎宾踏板以及尾标等处的蓝色"PHEV"徽标,看起来大大方方,不会显得杂乱无章。
充电接口被巧妙设计在前脸格栅的大众标识右侧,在熄火状态下按压即可打开。从车主提车作业来看,这种德系设计极受欢迎,可能这也是上汽大众在国内如此畅销的原因之一。
内饰布局合理实用

而车内同样是我们熟悉的大众风格,优势在于中控台布局合理,驾驶者操作更为方便、容易上手,中央搭载一块8英寸显示屏,可用于操控途观L PHEV搭载的大众最新一代信息娱乐系统,以及新能源智能出行管家服务,支持语音识别操作,功能除了时下主流的一些导航、娱乐之外,另有预约充电、切换驾驶模式等,专为插电混动车型设计。
途观L PHEV仪表盘左侧发动机转速表更换为能量输出表,以符合这款插电混动SUV使用需求,换挡杆侧面还加入了E-MODE与GTE按键,方便快速切换驾驶模式。途观L PHEV提供五种驾驶模式可供切换,无论纯电动或是插电混动行驶,我们都可以根据剩余电量、续航里程等情况自行切换。
续航长油耗低
而途观L PHEV的灵魂当然在于插电混动系统,由1.4T涡轮增压发动机与电机组成,这套动力系统的最大功率达155kW,最大扭矩达400Nm,综合续航里程为862km,百公里综合油耗仅为1.9L,开启纯电动模式之后,纯电续航里程可达52km,续航与油耗表现相比较竞争对手,依然很出众,足以见得上汽大众的实力。
总体下来,它的表现还是非常满意的,途观L PHEV上市以德系技术为主打,对于消费者而言具有极大的吸引力,尤其可以省去牌照、购置税等一系列费用,补贴后售价低于30万,与宝马X1 PHEV这种豪华定位车型相比,途观L PHEV在价格上也更加亲民,再加上上汽大众如今在国内的认可度与知名度,途观L PHEV的市场表现还是很值得期待的。 

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