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蔚来EC6对比特斯拉Model Y,电动轿跑SUV你更看好谁?

发布日期:2020-02-10   作者:星耀   浏览次数:1012

在去年底的蔚来NIO Day 2019上,ET7并未如约而至,反而是蔚来EC6抢尽了风头。不过新车仅仅是亮相,并未公布配置、价格等信息。李斌也说到:“因为特斯拉要来了嘛,请允许我们保持一些市场灵活性。”
特斯拉确实要来了,而且很快!2020年1月初,上海临港的特斯拉工厂已经正式启动了国产Model Y项目,而进口版的Model Y已经提前至3月份开始交付。在近期多种利好的影响下,特斯拉的股票应声大涨,其在中国市场的动作也在不断加快。

蔚来从诞生起就被人常常与特斯拉对标,外媒还用“中国特斯拉”来形容蔚来。其实,EC6和Model Y这两款2020年将要上市的新车,才算是蔚来和特斯拉的第一次真正意义上的正面交锋。那么谁才“真香”车呢?今天我们就来比比看。

外观:都是新车,但都缺少新意

不能否认的是,这两款新车都算不上是“全新”车型:蔚来EC6,是基于蔚来ES6打造的;特斯拉Model Y则基于特斯拉Model 3打造。大家都知道,蔚来的2019年过得并不轻松,那么推出一款更符合年轻化趋势的车型,无疑是比较稳妥的做法。而且以现有热门车型为蓝本推出衍生车型,成本也较低,所以轿车ET7的跳票也可以理解了。
埃隆·马斯克曾说电动汽车是性感的(sexy),所以在特斯拉陆续推出Model S、Model X、Model 3(Model E被福特提前注册)之后,Model Y更像是为了补足“SEXY”这四个字母。当然,北美和中国市场对SUV的巨大需求,肯定也是原因之一。
具体来看,蔚来EC6延续了ES6的Xbar前脸设计,同样采用了分体式大灯组,显得比较有科技感。最大的变化在于车尾,牺牲了部分后备箱空间后,蔚来EC6的尾部线条更加流畅。不过对于一款五座车型来说,这点空间上的牺牲还算可以接受。
如果分开来看,你很难分别出面前的是Model Y还是Model 3,因为实在是太像了。但如果将两台车放在一起,就能发现Model Y的车身更显敦厚。特别是车尾部分,可以明显看出Model Y显得比较厚实。值得欣慰的是,特斯拉Model Y的整体线条依然非常流畅,显得很动感。

尺寸:比Model 3大10%的Model Y,依然不是EC6的对手

蔚来暂时未公布EC6的具体数据,不过应该与ES6不会有太大差距。可以参考的是,蔚来ES6的长宽高分别为4850/1965/1758mm,轴距为2900mm。如果将蔚来ES6与特斯拉Model 3摆在一起,特斯拉看起来就像个弟弟。
特斯拉同样没公布Model Y的具体尺寸。但有国外网友将两款车做过对比,从图中可以看出Model Y比Model 3更短,但是车身更高。或许马斯克说的比Model 3大10%主要就体现在高度上了。Model 3的长宽高分别为4694/1849/1443mm,轴距为2875mm,照此来看,Model Y的空间表现在EC6面将没有什么优势。有意思的是,多付27800元你还可以选择特斯拉Model Y的七座版,在这样的空间表现下,第三排该如何坐人?
内饰:Model Y更有科技感,EC6更符合大众审美

蔚来并未公布EC6的内饰细节,但可以预见的是,其内饰将与ES6有较高的相似度。从现款ES6的内饰来看,其采用了贯穿式空调出风口、大尺寸中控屏以及部分实体按键,不管是豪华程度、科技感,还是实用性,都表现不错。而且前排还有“女王副驾”,非常人性化,也显档次。
特斯拉Model Y与Model 3一样,内饰走的极简风格。车内大部分功能的设置都集成在一块中控屏上,只留有极少的几个实体按键。这种风格的内饰或许会成以后的主流,但在当下,普遍的观点认为这种设计在豪华感上稍有欠缺,与其车型定价并不匹配。所以对于“极客”来说,Model Y的内饰可能更讨喜,但EC6的内饰更符合大众审美。
续航:这一次,蔚来终于与特斯拉平起平坐

蔚来之所以这么招黑,一部分原因就是前期的产品在续航方面的表现并不理想。不过蔚来采用了业内少见的换电技术,不仅带来非常便捷的用车体验,还为电池升级提供了可能。在NIO Day 2019上,蔚来发布了100kWh的电池包,而搭载该电池包的EC6,续航可以达到615km(NEDC预估)。
续航一直是特斯拉的强项,而且在各大传统车企陆续推出新能源产品后,特斯拉依然能保持其领先地位。目前Model Y提供长续航版和Performance高性能版两款进口车型,其中长续航版的续航里程为505km(WLTP预估)。未来国产后的Model Y续航能达到多少暂不可知,但根据Model 3国产后的表现,其续航或略低于该数值。
NEDC和WLTP是两种不同的测试标准,正常来说,相同车型在NEDC标准下的续航里程会比WLTP标准下的续航高8%左右。所以换算下来,蔚来EC6在续航方面的表现依然是有优势的,而且别忘了蔚来还有换电站和“一键加电”服务,用户基本不用为续航担心。
写在最后:总得来说,蔚来EC6的整体实力是略强于特斯拉Model Y的,但是特斯拉在品牌力方面更占优势,所以关键还是看价格了。目前Model Y的进口价格为48.80-53.50万元,国产后的价格或将下探到40万左右。而目前蔚来ES6的价格为35.80-54.80万元(补贴前),EC6的价格应该也不会有太大出入。所以,蔚来与特斯拉的这次正面交锋,你更看好谁? 

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