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被车标害惨的豪车!和卡宴同平台,比Q7大气,跌12万奈何无人要

发布日期:2019-01-04   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:998

换车标就能大卖,比Q7档次感但更廉价,起步340马力标配四驱,还是纯进口。
 
得益于大家活儿的腰包越来越足,豪华车在国内的销量与日俱增,不过,国内豪华汽车市场比较有意思,市场确实很大,但基本上都被宝马、奔驰、奥迪所垄断,号称“德系豪车三驾马车”,可以这么说,国内每卖出四台豪华车,就有三台分别是BBA。如果说豪华B级车领域还有一款凯迪拉克ATS-L,凭借着操控性、颜值占据一席之地。那么,不管是中大型轿车、SUV领域,卖的最好的永远是宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级。
为什么BBA在国内拥有这么大的影响力呢?个人觉得,主要得益于BBA最先入华,作为首个“吃螃蟹的”,BBA最先构成了国人对国外豪车品牌的认知,也就是近些年网络的发展和普及,才让大家认识到沃尔沃、凯迪拉克、雷克萨斯等豪华品牌,在几年前,相信有不少人认为“豪车就是BBA,BBA就是豪车”。可以说,BBA能够在国内卖的火爆,主要得益于国人对BBA品牌力的认可,途锐的档次不比奥迪Q7差吧!这车和奥迪Q7、卡宴同平台,但就是因为挂着个大众标,市场表现十分惨淡。被车标害惨的豪车!和卡宴同平台,比Q7大气,跌12万奈何无人要。
当然,途锐也不是一无是处,抛开外观、车标看,这货是一台货真价实的豪华车,甚至因为品牌力的因素,它的配置更高、做工更精细、价格更廉价,对于实用主义者或者在国企上班、公务员这一部分人群来说,途锐简直是为他们量身打造。途锐在外观上的设计相比途观还是比较好认,最明显的是这款车气质更加大气、奢华,前脸造型大开大合,简约而不简单,一体式的进气格栅和LED大灯在视觉上拉宽了整个牵连,而镀铬装饰条的点缀增强了整个牵连的质感,配合C型侧进气口,还是颇具运动气息。尾部造型延续了前脸的风格,尾部英文logo有种辉腾的既视感,简单大气的尾灯和双排气筒相呼应,加上贯穿式红色装饰和镀铬装饰条,整体具有较高的原创度和辨识度,开在街上回头率爆表。
侧面设计相比途观来说更加协调,流畅的车顶弧线配合掀背式后备箱,打造出较低的风阻系数,有利于整车的运动能力。侧面腰线笔直凌厉,从尾灯勾勒至前A住,加上多辐式铝合金轮毂,对于整车的运动气息有着比较不错的表现。空间尺寸上,该车长宽高分别为4878mm、1984mm、1686mm,轴距为2899mm,空间对标途观、汉兰达还是颇具竞争力,满足日常的家用绰绰有余。
 
纯黑色的主色调渲染出沉稳、大气的氛围,同时,内饰的做工和用料堪称顶级,大面积真皮材质包裹使得整个车内能用手摸得到的地方均是软的,再加上钢琴烤漆面板、镀铬条和木质纹理装饰点缀,档次感力压奔驰、宝马。中控布局采用大众最新的家族式设计语言,整个中控台向驾驶区倾斜,大尺寸多媒体显示屏和全液晶仪表盘增强了许多科技感,大众独特的多功能方向盘造型个性,真皮包裹真实细腻,握径大小和握感正好合适,配合高逼格换挡杆,具有不错的操控感。在配置上,该车全系标配10个安全气囊、胎压监测、定速巡航,ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、疲劳提醒等主被动安全配置也应有尽有。
 
在动力配置上,途锐搭载了2.0T和3.0T V6发动机,前者的最大功率为185马力,峰值扭矩为252牛米;后者的最大功率因为调校模式不同分别为320和340马力,峰值扭矩分别为440和450牛米,传动上与之匹配的为8挡手自一体变速箱。此外,新车全系标配全时四驱和支持可调的四轮独立悬挂,不管是通过性和舒适性均表现抢眼。总体来说,途锐作为一款豪华中级SUV来说绝对是实力担当,对标奥迪Q7、宝马X5来说是一个不错的选择。
 

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