据报道，LG化学的镍钴锰铝阴极材料中包括了90%的镍。根据韩国媒体报道，LG化学在这种新的阴极材料中把钴的比例降低了5个百分点。
迄今为止，LG化学这种新镍钴锰铝锂电池尚未进入商用，特斯拉将成为第一家“吃螃蟹者”。据悉，LG化学目前继续在开发镍钴锰铝锂电池的技术，并且评估它们在纯电车动力电池应用中的表现。
上述增加镍材料比例的举动符合特斯拉的锂电池战略。去年在2020年第二季度财报分析师会议上，特斯拉首席执行官马斯克曾表示，如果哪一个矿业公司能够提供大量的镍，则特斯拉将会把一个巨大的订单给这家公司。
马斯克当时强调称，希望矿山能够提供更多的镍，追求更高的生产效率，而且要要做到环保，尽可能提高生产规模，“希望我的这个信息能够传递给所有的矿业公司。”
马斯克表示，镍材料的增加可以提高锂电池的续航里程。目前虽然特斯拉在电动车续航里程上处于行业领先，但是目前行业竞争十分激烈，续航标准在不断提升。
马斯克当时表示，请供应商使用更多镍材料，有关乘用电动车，目前新的续航里程标准大约是480公里（300英里），消费者也会期望自己购买的电动车达到这个水平。
据悉，LG化学公司也将会向美国通用汽车供应镍钴锰铝做阴极的锂电池，用于“悍马EV”车型。
