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  • 2019年5月汽车工业产销综述

    2019年5月,汽车产销环比小幅下降,同比下降依然明显。1-5月,汽车产销同比继续下降,降幅比1-4月略有扩大。产销总体概述:5月,汽车生产184.83万辆,环比下降9.93%,同比下降21.16%;销售191.26万辆,环比下降3.43%,同比下降16.40%。其中,乘用车生产149.14万辆,环...

    2019-06-13 20:27  浏览次数:1470次

  • “大搜车家选”杯 2019全国二手车鉴定评估师技能大赛复赛在京开赛

    车网中国讯:6月13日,大搜车家选杯 2019全国二手车鉴定评估师技能大赛复赛在北京正式开赛。从全国19个分赛区选拔出来的54支团队集结北京,开启半决赛的晋级之旅。大赛由中国汽车流通协会主办,各省、市汽车流通行业协(商)会联合主办,同时大赛得到了大搜车家选独家冠名赞助,淘车、易鑫集团、精真估

    2019-06-13 19:17  浏览次数:1712次

  • 中国车市持续低迷 美系车受较大冲击 市场份额下滑至9.6%

    据彭博社报道,随着中国汽车市场降温,美国制造商受到的较大冲击。根据中国汽车工业协会的公布的数据,2019年前五个月,美国汽车品牌的市场份额从一年前的10.9%下降至9.6%。与此同时,德国和日本品牌在中国这一全球最大汽车市场的份额有所增加。美国品牌的竞争力在中国汽车市场有所下降。福特、通用和

    2019-06-13 18:18  浏览次数:1152次

  • 德赛西威携手四维图新 提供量产自动驾驶核心解决方案

    在用户面前我们提供的是服务,如何把服务提升到智能化的水平,需要很多伙伴共同努力。在德赛西威四维图新战略合作签约仪式现场,德赛西威总经理高大鹏如是说道。德赛西威是中国最大的汽车电子零部件企业之一,同时也是一家国际化的智能网联系统解决方案和服务提供商。通过提供智能驾驶舱、智能驾驶以及

    2019-06-13 18:16  浏览次数:1178次

  • 大众福特自动驾驶联盟谈判接近尾声 最早7月公布合作协议

    据彭博社援引知情人士报道,大众集团与福特及其旗下子公司Argo AI就自动驾驶汽车合作的谈判已接近尾声,最早可能于7月宣布达成协议。上述知情人士表示,大多数棘手的问题已经得到解决,两家公司计划展开全面合作,打造自动驾驶领域的全球巨头。据一位不愿透露姓名的知情人士透露,大众和福特的合作将在

    2019-06-13 18:14  浏览次数:1210次

  • 雷诺董事长:与菲亚特合并失败令人心碎 不确定是否有复活的机会

    据彭博社报道,雷诺董事长塞纳德(Jean-Dominique Senard)向股东表示,必须首先修复与合作伙伴日产汽车破裂的关系,同时与菲亚特克莱斯勒(FCA)未来合并的大门始终敞开着。塞纳德利用雷诺周三在巴黎召开的年会上,对过去几周的动荡事件给出了自己的看法。过去几周的动荡事件给雷诺与日产长达20...

    2019-06-13 18:09  浏览次数:1376次

  • 与大众结束自动驾驶合作后 Aurora获得现代汽车投资

    据CNBC报道,现代汽车集团正在投资自动驾驶技术开发商Aurora,计划将其系统引入现代和起亚的车型。Aurora是一家成立两年的初创公司,总部位于加州的帕罗奥多,创始人分别是克里斯厄姆森(Chris Urmson)、斯特林安德森(Sterling Anderson)和德鲁巴格内尔(Drew Bag...

    2019-06-13 18:08  浏览次数:587次

  • 吉利与LG化学投1.88亿美元在华建合资电池企业

    韩国电池制造商LG化学(LG Chem)周四表示,已与中国吉利汽车控股有限公司签署协议,将成立一家合资企业,生产电动汽车电池。LG化学在一份声明中表示,到2021年底,该合资企业的年生产能力将达到10GWh,其产品将从2022年起供应给吉利的电动汽车。同时,LG化学在声明中表示,双方将各自向合资企业...

    2019-06-13 16:56  浏览次数:1309次

  • 3.0T V6+10AT还配四驱,凯迪拉克ATS-L的继任者有望9月上市

    根据凯迪拉克的官方规划,在2020年,其旗下得到轿车阵容将会全民进行更新,其将形成以CT4 、CT5以及CT6为主的产品矩阵,而如今在售的ATS、XTS以及CTS都将逐渐退出市场,与此同时我们也不难发现凯迪拉克的全新轿车配以全新的产品名字,在凯迪拉克的后续轿车之中,都将会以CT+数字这样的格式来进行...

    2019-06-12 12:09  浏览次数:1231次

  • 身肩品牌复兴重任,上市首月只卖出606台,网友:一首凉凉送给它

    国内的汽车市场依然有法系车与日系车做主导,而随后则是美系车的稳步上升,但是反观法系车的话,则一直处于边缘状态;东风标致与雪铁龙作为PSA集团的两大汽车品牌,是最早一批进入中国市场的,但是在这两年,东风标致是王二小过年,一年不如一年。随着消费升级,中级车市场的竞争也进入了白热化的阶段

    2019-06-12 12:08  浏览次数:1358次

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