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改款高尔夫登场,久违的独立后悬架,终于又回来啦?

发布日期:2018-02-12   来源:网络   作者:阿灿   浏览次数:241

当前的A级车市场竞争激烈,对于一汽-大众高尔夫来说,先不提火的一塌糊涂的本田思域,就是自家兄弟上汽大众凌渡,就够它喝上一壶的。况且论运动两厢车,也有马自达新昂克塞拉和别克两厢威朗这样的新鲜血液。高尔夫这位A级车里的“老前辈”,也确实到了改款的时间点。
 
最近新款高尔夫在一汽-大众的佛山工厂正式下线,其详细信息也随之完全披露。这次的国产新高尔夫仍然保持基本版,R-Line运动套件版和GTI高性能版三个车型排布。基本版车型引入了新的“土豪金”配色,厂家称之为“卡库金”,下方格栅及雾灯处造型变得更阳刚,并加入了镀铬装饰,高配车型引入了LED光源,内部结构也进行了调整。至于R-Line和GTI的外形,则和各自的老款车型,区分度不大。
新款高尔夫车厢里的改动比较大。首先就是这几张棕色的Alcantara翻毛皮座椅,不仅坐上去的摩擦力很舒服,而且整个车厢的精致感和档次感一下子就上来了。仪表盘换成了12.3英寸的全液晶仪表盘,功能齐备,能够显示的内容多种多样,各种动画效果也足够流畅。还有中控台上9.2英寸的液晶显示屏,操作逻辑很顺手,界面UI也极富设计感。两块液晶屏加在一起,高尔夫车厢里的科技感提升得不止一星半点儿,当然这些配置肯定是高配或者顶配车型独享的。
 
一个坏消息和一个好消息,我们先来听坏消息吧。海外版的新款高尔夫,换上了大众最新的1.5TSI EO发动机,隶属EA211系列,可以匹配MB平台下多款车型。这款1.5TSI发动机的设计目标是保证和1.4TSI发动机同等动力输出性能的同时,满足未来更为严格的排放法规以及进一步降低油耗。该发动机配备了可变气缸技术,通过切换凸轮轴停止2缸和3缸的工作(气门关闭不喷油),降低了车辆中低负载工况下的燃油消耗率最高达20%。所以1.5T发动机追求的不是动力更强,而是油耗更低,更加环保。
更低的油耗肯定需要依托先进的技术,可变几何涡轮,米勒循环12.5:1超高压缩比,APS涂层等等。听到这些是不是觉得特别兴奋?遗憾的是,这台全新的1.5TSI发动机我们还无福享用,国产版新款高尔夫延续了老款车型的动力总成,1.6L,1.2T,1.4T低功率,1.4T高功率和GTI车型的2.0T,全新的发动机,和我们无缘。
 
好消息是,新款高尔夫的1.4T车型,终于换上了我们口水已久的多连杆独立后悬架!其实在这代高尔夫的MB模块化平台诞生之初,就有扭力梁非独立悬架和多连杆独立悬架的兼容设计,大众之所以在最初上市的高尔夫上只使用扭力梁悬架,其目的还是为了降低成本。到了中期改款又换上多连杆独立后悬架,这让小编想到了同样“挤牙膏”升级的iPhone手机。我们嘴上说着不买,可钱包还是很诚实的。
新款高尔夫要到11月4日才正式公布售价,剩下半个月的时间,相信厂商还要收集潜在客户的意见来定夺价格。回归到产品来说,高尔夫是一款相当不错的欧洲风味精致小车,此番升级之后,产品力又有了一定程度的进步。
 

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