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皇冠明年停产,现在你还会买吗?

发布日期:2018-12-05   来源:网络   作者:xiao_yang   浏览次数:419

 
相信大多数人对皇冠的情怀还是很深,丰田在国内消费者的品牌影响力甚至比皇冠还低,很大原因就是皇冠比丰田更早进入中国市场,儿时我们最先认识的皇冠,后来才知道皇冠是丰田旗下的一个品牌。对于皇冠将于明年正式停产这个消息,我们还是深感惋惜。毕竟这款车是陪着我们长大的。是什么原因导致一代好车的陨落呢?
第一代皇冠在1955年面世,到了80年代后期,皇冠大量进口中国市场,在香港地区,皇冠133也就是第八代皇冠成了出租车中的主力。而到了第十二代皇冠,这款以“零皇冠”打造的车型,在国内瞄准的竞争对手是高端轿车中的奥迪A6L,这似乎有点夸大。但凭借着多年积累的良好口碑,上市后的皇冠的销量连续几个月都排在榜首。
第十二代皇冠的良好销售情况,让十三代皇冠开始膨胀,衰落就是从这一代开始,第十三代的售价区间在32.68~89.95万元,这个价格已经能跟奥迪A8L相比了,失败的定位注定销量也会出现严重的下滑。然而就到目前这款第十四代的车型,即使价格从上一代的30万起步降到现在的25万起步,也基本很少有消费者买单。这个定位对于消费者来说并不感兴趣,这就是停产的原因之一。
丰田会宣布皇冠停产的另外一个原因就是已经找好了替代者——Avalon,在国内称之为亚洲龙,这是一款基于TNGA架构生产的一个车型,
皇冠的停产一方面是市场衰落的原因,另一方面就是丰田找到了一个很好的继任者,那就是Avalon,国内称为亚洲龙。定位肯定是与皇冠同级别的中大型C级车。
俗话说,旧的不去,新的不来,正应了皇冠和亚洲龙的时代交替,毕竟现在随着汽车的发展越来越趋向于年轻化,皇冠早已不是年轻消费者的选择。而基于TNGA平台生产的亚洲龙则更适合市场的需求,皇冠退出舞台是成了理所应当的事。

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