相信大家会有疑惑：车展上的展车和4S店展厅的车是怎么处理的？是卖掉呢还是厂家回事又或者是有别的处理途径？
答案很简单：卖掉。作为商人，利益必须最大化才对，不卖掉对不住自己的良心啊！
那有人又会问了：那展车到底能不能买、值不值得买呢？
要回答这个问题，我们首先要搞清楚展车和正常车有什么不一样？
1、车漆不一样
展车的车漆要比正常车好一些。
汽车车漆一般分为四层：
第一层：电泳层。作用是防腐蚀。
第二层：中涂层。
第三层：色漆层。增加清漆的附着力。
第四层：清漆层。增加车身的光泽度。
厂商为了让展车车身更耀眼好看，会多喷一层清漆。而正常车为了节省成本，会减少这一道工序。还有，正常车的发动机仓盖、减震塔只会喷色漆，正常的清漆就减配了；而展车为了效果，在发动机舱都会喷涂清漆。
2、车身匹配工艺不一样
展车为了展览效果，车厂发动机舱盖、车门、行李箱盖等等间隙和段差会调整的更好，左右间隙均匀，段差比较小，而正常车会稍微的差些。
说到这里，大家都会觉得，展车其实挺好，值得购买。你要等等，还没有完。
展车分为4S店展车和整车厂展车。
要看汽车内饰保护件是否被移除。检查内饰是否有划伤。
要看汽车铭牌，看汽车出厂时间。一般国内生产汽车超出6个月、进口汽车超出12个月算库存车。
如果发现内饰什么的有问题，不影响行车安全的情况下，可以和车商使劲砍价，砍下来都是自己的。如果是库存车，除非是价格优惠的让你心动，不然还是不要选择为好。
为什么不买库存车呢？
因为停放的时间过长，汽车橡胶部件、各种油液存在老化变质问题。而且车商的仓库如果是露天，暴晒加速了车辆的漆面和橡胶密封条的早衰，雨淋可能造成电子元器件的受潮，风尘堵塞了车辆的各种散热装置和排水孔，而高密度的库存，甚至可能造成车辆的车身擦碰。
所以，你如果不在意车子经常被人进出摸碰，又懂辨别展车的相关知识，又能砍价，那么买展车还是划算的。反之，就老老实实买正常车。
