蓄电池是汽车的动力来源，在整个车上，它起着重要的作用。但是相同的车，不同的驾驶者对蓄电池保养程度是不同，而两者的差距仅仅只是长期的不同习惯造就了两种截然不同的结果。那些开车有些错误认知的人就会导致蓄电池严重损坏，最后导致蓄电量下降。最终经常在使用的过程中出现无法供电的现象。
蓄电池一共有两种类型，一个是传统的蓄电池，这种传统电池大家都见过，这种电池里面是有液体的，这种电池随着使用时间的边长，蓄电池液体会慢慢变少。为了能保持电池的正常工作，则需要添加蓄电池液体。当然慢慢的性能也会越来越差。最后game over。
第二种是免维护蓄电池，现在汽车上装的绝大多数都是这种蓄电池，这种蓄电池是改进过的蓄电池，它不需要加水。维护起来也非常简单，这种蓄电池上都会有观察孔，俗称电眼。这个眼说明电瓶的状态。绿色代表状况良好，变成黑色说明需要充电了，变成白色说明这个电池需要更换了。
1：停车前注意电子设备是否关闭
当然这是很多新手和一些低端的车的车主经常遭遇的系统。主要体现在，停车熄火后，方向灯或者大灯忘记关闭，第二天再开车的时候发现，汽车无法点火。这中情况是非常麻烦的。随着汽车行业的发展这些现象已经减少了很多，但是你还是能碰到两个车打开引擎盖，一辆车给另一辆车送电的情况。
2：启动汽车是空调同时启动
很多人都不清楚这个概念，当然这个现象也是出现在很多电子系统不是很好的汽车上。很多人都以为，熄火，汽车空调也会一起停止工作。特别在夏天，很多人经常直接开着空调，就停车熄火。因为这个习惯导致电瓶使用寿命下降。其实这种坏习惯严重损坏着蓄电池。
其实道理也很简单。如果下车前或者熄火前，因为一时的便利，没有去关闭汽车空调。挡在汽车启动的时候，发动机和汽车空调同时对电需求就非常大。这样就会严复负荷蓄电池。
3：熄火后忘记关闭用电设备
这个其实跟第一点很像，就是熄火后，蓄电池电量得不到供给，让车载用电物品把蓄电池的点给耗完了。比如说订车熄火，在车里睡了一下午，但是你开着音乐，尽可能的耗电设备，加上蓄电池蓄电能力也不太好。虽然这种概率很小，但是我身边就是有人遇到过这样的情况。最终不得不用朋友的车牵引点火。
4：频繁启动发动机
这种现象一般发生在教练车身上，多少新手在教练车上不停的熄火启动。这个方面，我也通过我在汽车行工作的朋友得到了确认。他说教练车启动比较频繁，基本上一年多就要坏个电瓶，最多撑到2年。
这是因为发动机每次启动的时候，蓄电池就会大量放电。教练车在这方面启停频繁，严重缩短了蓄电池使用寿命。
新手建议：刚开车可以买辆练手二手车，或者直接上自动挡。
5、带有发动机启停技术的汽车
发动机启停技术是这几年的新科技，目的当然是为了省油。这项技术的目的就是让汽车在停下来的时候，发动机处于休息状态，当汽车开始行驶的时候，发动机则再次发动。但是如果这个技术应用到拥堵的城市道路油是省了，可是开始费蓄电池了，因为这样渐渐的变成了频繁启停了。这项技术真的是拆东墙补西墙。
蓄电池的正确使用与养护
一般新车刚买回来基本上第一年电池基本上是没有什么问题。如果电池用到一年半的时候养好定时检查好习惯，一遍电池会有什么问题。看得见的一般有的电池鼓包，电池表面的污物和堵塞物。如果有能力的话可以使用专业的检测仪或者万用表进行检测。
如果想自己的解决的话，在这种情况下最好的解决办法就是尽量找到两条电瓶线以及另外一台电瓶有电的车，然后就可以开始“过江龙”了。
