随着途观和更小型SUV产品及相关概念车的纷纷问世，途锐相比起来就显得有些相形见绌，替代它的新旗舰产品呼之欲出。所以在本届北京车展上，当我们看到这辆T-Prime时并不感到意外，从展示的特性来看，它非常像是途锐的新一代替代产品，最美大众SUV终于来了，5米超长车身，油耗仅2.7L，直戳国人审美。
此前霸道、普拉多以及汉兰达等在广大消费者心中早有了一定的分量，亦被人们誉为神车。大众在同款车上也有能与之抗衡的，但是种类远不能及，这也是大众在过去几年中的遗憾，T-Prime GTE的推出使得大众在与知名的汽车品牌中又前进了一步。
这一次的设计听说大众公司是下了很大的精力的，据相关的媒体报道，这一次T-Prime GTE它用的是保时捷的一个设计平台，同时它的一些内饰也是跟奔驰是一样的，保时捷公司旗下的卡宴大家都是知道的，所以说要是真的是这样的话，觉得它的内饰肯定不会差到哪儿去。T-Prime GTE是被设计成大尺寸的SUV的并且它的动力方面采用的也是插电式混合动力，虽然说T-Prime GTE是7座的，车身也是达到了5米的长度，但这些绝对没有影响到它自身的一个运动感。
车身尺寸方面，海外版大众T-Roc长宽高分别为4234/1819/1573mm，轴距为2603mm。根据此前消息，该车将由一汽-大众加长国产，国产版车型的轴距将加长85mm至2688mm，并以紧凑型SUV的身份进行销售。
内饰方面，T-Prime GTE依旧保持了大众新一代车型简洁的设计风格，亮点是装配了全液晶显示屏幕，以及一块15.0英寸屏幕承载的信息娱乐系统。此外，该车的三辐方向盘造型也更加运动，上面的多功能按键为触控式设计。
新车基于MLB模块化纵向平台打造，用的是一套插电式混动系统，由电动机和一台2.0T发动机作为动力来源，搭配了一台8速自动变速箱，还用了4MOTIOM全轮驱动系统。动力系统最大功率达到376马力，峰值扭矩为699牛·米。官方介绍，该车在混合动力模式下每百公里油耗只有2.7升，在纯电模式下可行驶50km。
T-Prime GTE前脸运用了大众最新家族式设计理念，采用多幅格栅设计，两侧内置灯带式LED日间行车灯的前大灯与中网格栅融为一体，前保险杠两侧还配备了大众插电式混动车型常带有的“C”字型日间行车灯。车身侧面修长，很有气势，尾部也很有力量感。
大众T-Prime GTE车身长宽高5069X2000mmX1708mm的空间表现会十分出色，新车将基于MLB平台打造，搭载2.0T动力，匹配8速自动变速箱，最大功率376PS，最大扭矩699牛/米。
