汽车产业正面临变革，原本百年积淀的产业链秩序将被打破，新的格局正在被建立。
3月31日下午，2018年新能源汽车供应链CEO创新论坛在深圳会展中心举办，高工电动车董事长张小飞博士作为首位演讲嘉宾出席，发表了主题为《新能源产业崛起与未来》的精彩演讲。
针对目前整个汽车产业的发展势态，张小飞博士指出，目前汽车产业正面临变革重塑，这给原本燃油汽车实力薄弱的中国带来新的机会，中国有望凭借新能源汽车弯道超车，在汽车产业中建立自己的优势地位。
张小飞博士指出，在物联网、人工智能、大数据、云计算等技术商业化临界点逼近、汽车共享经济等综合因素的影响下，汽车产业正面临变革，汽车生产方式、产品形态、产业链合作方式等各个环节都将发生改变。
而这其中，新能源汽车作为新技术应用的最大载体，已经成为了发展的必然之势，正引领整个汽车产业链以及相关产业的发展。
张小飞博士认为，虽然我国是汽车大国，但是在汽车核心竞争力方面依旧十分薄弱。目前我国汽车产业还面临核心技术缺乏、上下游支撑不足、行业内外跨界协同欠缺、企业软实力有待提升、市场无序与同质化竞争激烈等瓶颈。因此，大力发展新能源汽车是我国实现汽车强国的必由之路。
显然在新能源汽车领域，中国力量正在崛起。据了解，我国新能源汽车产销量已经连续3年居全球第一。据行业相关数据显示，2017年，中国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%。我国新能源汽车累计保有量达到180万辆，占全球市场保有量50%以上。
此外，在2017年全球新能源汽车总销量TOP10中，中国占据了四个席位，上海汽车、吉利汽车、北汽新能源、比亚迪成功突围。而据张小飞博士预测，今年全球十强排名中，中国有望再增加两个名额。
张小飞博士认为，我国新能源汽车产业发展具有产业链最完整、投资力度最大、政策最激进、汽车市场最大且最丰富、带动力最强等优势。
首先在政策方面，我国已经出台了推广、行业规范、技术研发、充电设施基础等各方面的相关法规，并投入巨额补贴以支持新能源汽车产业的发展。随着双积分、路权等重磅政策落地，我国新能源汽车发展势在必行。
其次在产业链方面，经过 10 余年的研究开发和示范运行，我国新能源汽车行业已经形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产，到整车设计制造，以及充电基础设施的配套建设等完整的产业链，具备了产业化基础。形成了全球最完整、规模最大的产业链。
再者在投资方面，我国新能源产业投资金额正以亿为单位，呈几何式增长。据了解，仅仅在2017年期间，我国锂电新能源产业的投资总额度就超过了4200亿。
此外在新能源汽车零部件方面，我国已经具备了全球竞争实力。例如在动力电池领域，已经诞生了宁德时代这样的全球独角兽。据悉，宁德时代等中国汽车零配件企业正走出国门，拿到了宝马、戴姆勒、现代、大众等车企巨头的橄榄枝。
不过张小飞博士还指出，虽然我国新能源汽车具有诸多发展优势，但是随着中国新能源汽车市场的开放，2020年全球车企将全面进军中国市场，届时将是新能源汽车竞争高潮的开端，这对我国企业提出很大挑战，留给我国企业备战的时间只有最后两年。
