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宝马8系时隔20年重现江湖,奔驰S级最大对手来了

发布日期:2019-04-09   来源:网络   作者:xiao_yang   浏览次数:862

 
说起宝马8系,相信很多人都觉得陌生,一些年轻消费者估计都不知道有8系宝马这辆车。实际上,宝马还真的量产过8系的车型,当初代号E31的宝马车型就是8系的。但从退出市场到现在,已经有20年之久了,产品的间隔时间太过长,以及早前的E31销量并不好,导致8系车一点存在感都没,所以大多人都以为7系就是宝马最高级别的车型了。
早在今年的北京车展上,宝马8系的概念车就已经正式亮相。概念车夸张激进的设计让宝马迷为之疯狂,但却有点不贴实际。于是,在今年6月15日勒芒发布的宝马8系量产车,则少了些激进的设计,多了一些跑车的设计风格。这样更符合我们心目中的宝马形象,而不是“野马”。目前,宝马8系已经在丁格芬工厂进行投产了,预计会在年底正式上市。前期8系车只出了两款车型,分别是M850i Coupe和840d Coupe,而M850i Coupe的海外售价已经公布了,11.2985万美元(折合人民币约75万),但是在正式进口国内后,预售价会在200万元内。竞争对手将是奔驰S级轿跑车。
从外观上看,宝马8系低矮的车身凸显了大型GT跑车的气质。双肾式进气格栅已经不再是分体式设计了,而是如今全新语言的一体式。由LED日间行车灯和LED大灯组合成的前大灯组内部的天使眼,更是新车前脸设计的亮点。如果你不满足原始的灯光设计,还能选装激光大灯,照射距离将可以达到600m。
从侧面看,新8系车型的车身线条能看到6系的影子,车身尺寸为4843×1902×1341mm,轴距为2822mm。这样的轴距与奔驰S级相比并没有优势,但是做为GT跑车的宝马8系,已经足够了,再大的尺寸会显得其笨重。双五幅式的轮毂设计更为年轻化。

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