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一轮“涨价潮”已经开始,特斯拉还会有人买吗?

发布日期:2019-04-09   来源:网络   作者:xiao_yang   浏览次数:625

 
5月21日,财政部宣布了进口关税下调的公告在汽车界震撼一时,从25%下调到15%。当时,特斯拉是最早宣布降价的车企,当时很多人对特斯拉的做法都是双手称赞的。而在美国对从中国进口的商品加征25%的关税后,中国在7月6日也开始采取相应的反击,对原产于美国的约500亿商品增加25%的关税,这其中就包括汽车,而特斯拉就是属于美国的产品。
特斯拉降价这一举动,吸引了更多的消费者购买特斯拉,在国内也建立了自己的汽车工厂,在国内市场的竞争力也大幅提升。但是,从7月6日开始,美国整车进口关税由原先的15%调升至40%,这给了特斯拉当头一棒。相较于降价时的领先者,在涨价时,特斯拉也没有半点犹豫。Model S和Model X两款车型就收到涨价的影响,涨价范围在13.932-25.662万元之间。
幸福来得快,去得也快,特斯拉的降价时间持续不到2个月,就不得不跟随关税政策,进行一轮“惨不忍睹”的涨价,降价时最高降了9.0021万元,这次涨价最高涨了25.662万元,这样的涨价幅度,还会有人买特斯拉吗?答案很明显是不会的。这其中最大的受害者是特斯拉本身。
而相对于特斯拉“要利润不要销量”的措施,福特和林肯在销量和利润面前,则选择了销量。福特公司表示,目前并没有对福特和林肯汽车价格进行上调的计划。我们知道关税是必须交的,福特公司这样的表态,就意味着自己将承担那25%的关税。福特这种保销量的做法,我们都能理解,毕竟近些年作为全球第一汽车公司的福特在国内的销量不断的下滑,如果还涨价,那销量则会更加惨淡;而林肯是近两年才进入国内的,去年在国内的销量为5.4万台,同比增长了66%,如果此时涨价,无非是在自断财路。

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