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国产普拉多来了,4米8长2吨重,比陆巡霸气配四驱,关键才10万

发布日期:2019-05-28   来源:网络   作者:阿伟   浏览次数:1311

众所周知,当下国内汽车市场的消费者年龄越来越年轻化,在这种趋势下,车企在研究市场发展趋势时,越来越注重年轻人的消费理念和看法。作为一位年轻人,相信大家和我一样都更喜欢一款车的外形设计、操控性能,比如说思域、冠道等车型,就深受当下年轻消费者的青睐和支持。除此之外,越野车在外形上硬派、大气的设计风格同样吸引了许多年轻人的眼球,加上强大的可玩性和操控性,在年轻人中的呼声不比思域这样的轿跑车小,只不过,像是普拉多、陆巡、撼路者、牧马人等产品的价格太高,大部分年轻人都消费不起,因此越野车成为小众车型。
虽然是小众车型,但个人对于越野车的市场前景比较看好,一方面,伴随着经济的不断发展,大家伙的腰包越来越足,物质需求得到了满足便更加追求精神上的满足,另一方面,越野作为一个新兴的事物正在逐步的走进平常人的生活,驾驶着越野车去征服荒野、川藏线、戈壁滩,这样刺激的行为是一个不错的减压方式。不过,主流的越野车基本都在30万以上,像是普拉多、撼路者、陆地巡洋舰均是如此,那么有没有一款车,既有普拉多的越野能力,又十分的廉价呢?有!他就是今天咱们和大家介绍的这款车——福迪揽福。国产入藏神车!4米8长非承载车身配四驱,比普拉多霸气才卖10万。
首先从静态外观上看,揽福的整体外形设计借鉴了普拉多的设计元素,远远看上去不仔细分辨几乎会被人认成普拉多。前脸进气格栅的设计和普拉多如出一辙, 倒梯形的造型与两侧犀利的LED大灯连为一体,呈现出T型形状,粗大的直瀑式镀铬中网,熏黑处理的下进气口贯穿整个前脸,整体造型硬朗大气又不失运动时尚,还是比较符合当下年轻消费者的审美需求。尾部和侧面的打造简单大气,尤其是侧面设计的十分霸气,毕竟是一台4米8长的中级SUV,箱体式的设计起到拓宽第三排空间的作用,体现到外形上十分的霸气,加上车身镀铬装饰条和铝合金轮毂,增添了一丝质感。
 
在空间尺寸上,该车长宽高4771mm、1870mm、1828mm,轴距为2790mm,标准中级SUV的尺寸参数,空间表现满足日常的生活使用绰绰有余。加之,新车采用2+3+2的七座布局,后排座椅支持向前90度放倒,从而起到拓宽后备箱的作用,实用性很强。
 
内饰的打造没有想象中的廉价,但也比较符合其越野车的定位,整个车内大面积的采用搪塑塑料包裹,看上去比较的粗犷耐用,不过,方向盘和座椅采用真皮包裹,提高了驾乘舒适度。棕黑双色的内饰主色调呈现出比较沉稳大气的一面,黑色的座椅配合红色线缝工艺条点缀,车门内侧采用真皮包裹,整体看上去还是具有一定的档次感,大尺寸多媒体显示屏、鸡腿式换挡杆和炮筒式仪表盘相呼应,对于整车的运动气息有着比较不错的表现。在配置上,毕竟一台硬派越野车,全系没有配备牵引力控制和ESP,不过,像是定速巡航、胎压监测、智能进入和无钥匙进入、后排空调、GPS导航等均有配备。
 
国产普拉多来了,4米8长2吨重,比陆巡霸道配四驱,才卖10万。在动力上具有三种选择,2.0T涡轮增压和2.4L自然吸气发动机以及一台1.9T柴油发动机,前两者的最大功率分别为218和136马力,峰值扭矩为280和200牛米,柴油发动机的最大功率为150马力,扭矩则达到了350牛米,传动上与之匹配的均为6挡手动或者6挡手自一体变速箱。总体来说,这样的动力总成对于一台初入门槛的越野车来说足够了,配合非承载车身、双叉臂式独立悬架整体桥式非独立悬挂以及四驱系统差速锁,满足越野发烧友的需求足够了。

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