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新司机学堂 | 想爱车拉风,又害怕违法?进来告诉你如何合法改装

发布日期:2020-05-13   作者:星耀   浏览次数:4622

相信有许多年轻消费者在买车后都会出现改装的念头,正所谓一千个人眼中有一千个哈姆雷特,现如今的年轻人都是敢于追求个性的一代,寻求差异化,突出鲜明的特点成为了当代年轻消费者内心的述求。那么在千篇一律的马路上,如何才能让自己的爱车成为独一味二的风景呢?这时就有许多朋友会选择通过车辆改装,来实现自己脑海中那些跳脱常规的独特想法,让自己的爱车变为专属的“哈姆雷特”。

其实在汽车行业较为发达的欧洲、美洲以及邻国日本,汽车改装已经成为了一种极具历史底蕴的文化。而在中国,由于汽车行业也才发展了几十年而已,在国家政策以及国民对改装行业的认知偏差等因素影响下,目前中国的改装文化相当匮乏。但近几年国家逐步开始重视汽车后市场这块经济盲区,这无疑也让中国改装文化的发展看到希望。虽然国家正在逐渐放宽汽车改装的范围,但截至目前还是有许多汽车零部件是不能改装的。为此,本期新司机学堂就来告诉大家哪些是合法改装,以及浅谈已经形成的中国式改装的利与弊。

追求个性无可厚非 但不要触碰法律红线

正如上述所说的那样,现在的年轻人追求个性可谓是无可厚非,但请不要去触碰法律的底线。其实目前国内已经过了谈“改”色“变”的时代,随着汽车改车新规的更新,现在汽车许多零部件都按法改装,下面我们就来和大家盘点一下哪些是合法改装。

车身颜色:如果想要让你的爱车在大街上成为“最靓的那个仔”,那么改变车型颜色就是非常实用且明智的做法。在以往人们都认为汽车颜色是不能变更的,确实以前车辆的颜色必须和车辆行驶证上的车辆照片一致,但现在汽车改色已成合法化。

汽车改色需要在十日以内到车管所备案,办理新的车辆行驶证即可。需要注意的是,汽车改色不能改为公务火警类、工程用车等专属颜色,同时车身颜色不得超过三种颜色以上,其中点缀颜色(如车身拉花)不得超过整车百分之30的面积。

中网:肯定有许多朋友买了普通版3系、A4L或者C级,想要让他们变成高性能版的M3、RS4以及AMG C63。现在我可以告诉大家,这都不算难事了,根据最新的改装法规定允许更改中网样式,但注意不能变化车标样式。以后大家在路上看到M3、AMG C63变多了也不意外,毕竟现在也就是换个中网的是事而已。

保险杠:如果你觉得仅仅换中网还不太像高性能版车型,那么就将保险杠也换成性能版车型的就更加完美了。没错,现在车辆保险杠也是可以更换的,其注意事项则是保险杠的加入不得改变车辆长度、不得有凸起物、不得改变离去接近角。可能你选择某些知名改装厂的定制保险杠会违法,但换上原车高性能版的保险杠还是没有问题的。

轮廓:特大好消息,轮廓样式也可以更改了,这项规定肯定戳中了许多改装玩家的痛点,想想那些改装了轮廓,却天天提心吊胆的的日子就要结束了。BBS轮毂了解一下,RAYS TE37尝试一下?同样改装轮毂也有要求,那就是不得变更原车轮毂尺寸。

踏板以及行李架:对于SUV车型而言,踏板可谓是身份的象征,但遗憾的是许多原厂SUV均没有配备踏板,这就让许多消费者心理还是不爽,好在现在加装踏板也合法化了,那些没有踏板的SUV车主可以赶紧行动起来了,前提只要踏板不要超过车身宽度就好。

与此同时,行李架也应当是SUV车型的标准配置,有了行李架就能极大程度的提升车辆载物能力,按照规定只要加装的行李架不超过30厘米都属于合法改装。

有合法就有违法 非法改装不要碰

可能有的朋友看到那么多合法改装项目都开始摩拳擦掌,跃跃欲试了,但请不要着急,让我们进一步了解哪些汽车部件是不能改的,以防后期上路被交警拦下还不知哪来违规了。

动力总成:心细的朋友应该可以看出,目前能够合法改装的项目都是外观件,因为这项外观件并不会对车辆的性能造成影响,也就不会影响到车辆安全。反之,任何对车辆动力有所改动的动作均属于非法改装。例如:增加涡轮、改装进/排气歧管、发动机内部强化等。

外观部件:当然也并不是所有的外观部件都属于合法改装,在外观方面较低车身高度就是违法行为,故此更换避震器就是严厉禁止的,那些想要上绞牙换气动避震的朋友,还是三思而后行吧。

除此以外,尾翼和排气也是明文禁止的改装项目,所以大家千万不要盲目跟风觉得加装大尾翼是件很拉风的事情,其后果真的不容小觑的。此外,改装排气相信大家都不会陌生,无论是阀门排气也好,直通排气也罢,改装排气所带来的扰民问题都是不可取的。

中国式改装是好事还是坏事?

大家可以看到,在国内只要是关于动力方面的改装均采用了一刀切的管控模式,那就是一律禁止。而对于车辆外观上的改动,也许多条条框框的限制,对此国内消费者就只好对内饰改装进行研究,从而催生出了具有中国特色的中国式改装。那么中国式改装到底是什么呢?下面我就来和大家分享一些何为中国式改装。

方向盘套:方向盘作为我们控制车辆的主要零件之一,其直接关乎到行车安全,但即便如此,国内消费者还对其作出了极度不科学的改装——戴方向盘套。在以前许多车型并没有普及真皮方向盘这项配置,而消费者又想提升塑料方向盘的握感,故此就为方向盘戴上外套。这样的改装可能会让你的方向盘摸上去很舒服,但殊不知一旦方向盘套打滑,很有可能引发交通事故。

那么就没有提升方向盘握感的方法了吗?其实正确的改装方法有两种,其一就是购买手缝方向盘套,一针一线的将真皮包裹到方向盘表面,这样就确保了方向盘套不会打滑。其二则是更换高配车型方向盘总成,直接将塑料方向盘变为真皮方向盘。

座椅套:在中国十台汽车最少有八台车都安装了座椅套,由此可见国内消费者对座椅套的热爱程度有多深。不得不说,如果你购买的车型原厂配备的是织物座椅,你为其套上真皮座椅套也无可厚非,但就有许多原厂就配置了真皮座椅的车主也会使用座椅套,甚至会出现,原厂真皮座椅被套上了织物座椅套的现象。虽说座椅套不会对行车安全造成什么影响,但大家没有觉得自己花钱买到了真皮座椅却不坐,不会很亏吗?

脚垫:汽车脚垫现在也成为了汽车必备精品配件之一,它的出现取代了以往的汽车地胶,不得不说由于中国汽车行业起步较晚,人们对汽车的爱惜程度可谓是相当高,从方向盘套、座椅、脚垫等配件上可见一斑。那么在脚垫方面,还有全包围脚垫与半包围脚垫之分。顾名思义,两种脚垫的包裹范围是不相同的。但我不太推荐大家采用全包围脚垫,由于市面上买的脚垫质量都参差不齐,无法与车辆做到很严密的包覆性,以此极有可能会出现卡油门与卡刹车的情况出现,严重影响行车安全。所以我建议大家最好使用原车自带脚垫,或者半包围脚垫。

总结:我们今天所讲的内容只是改装行业的一点皮毛,本期的重点就是让大家了解哪些改装是在法律允许的范围里,而哪些改装是严厉禁止的。同时,我也和大家分享了一下中国式改装都有哪几种形式,希望大家能在保证行车安全的前提下,去进行改装或加装。最后,我相信中国的改装行业一定会欣欣向荣,一定能孕育出属于中国的改装文化。 

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