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牧马人迎最强对手, 福特全新Bronco满血回归

发布日期:2020-07-16   浏览次数:2409

近日,福特汽车通过线上发布的形式正式发布了旗下的全新Bronco车型,可能不少国内的朋友对这个名字还十分陌生,但其实初代Bronco诞生于1966年便已正式诞生,算得上是福特SUV的开山鼻祖了。
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新车将推出包括硬顶、软顶、可拆卸的硬顶以及4门、2门以及Sport版在内的多种车型供选,其中两门/四门版采用非承载式车身,竞品锁定为Jeep牧马人;全新Bronco Sport则定位于硬派外观的城市SUV。
全系4x4 Bronco车型均将于2021年初开始量产,并于明年春季在北美上市。未来也极有可能会在国内国产上市,毕竟近两年福特也是在国内市发力。刚刚也提到了Bronco提供多种车型来供选择,下面我们就来看看都有哪些。

两门与四门版Bronco:4x4硬派越野旗舰

作为牧马人的最强对手,四门版Bronco还是首次推出,两款车型都基于非承载底盘打造,并且拥有最大可达294毫米的离地间隙、最大29度的纵向通过角和37.2度离去角、最深可达850毫米的涉水深度,听上去是不是已经有点让人兴奋了。
四驱系统自然是标配了,但是提供了基础和高级两种四驱系统可选。基础版四驱系统采用可在行驶中进行切换的两速电控分动箱。选装的高级版四驱系统则在两速电控分动箱的基础上还增加了一个自动模式,能够根据需求自动在两驱和四驱之间进行切换。此外,它的前后桥均可选配Spicer® Performa-TraK™ 电控差速锁。
如果再次基础上还要进一步的提升越野能力,你还可以选择一套Trail Toolbox越野套装,其包括Trail Control™低速越野定速巡航、类似于坦克转向方式的Trail TurnAssist越野转向辅助系统,以及让低速攀爬更为自如可控的Trail One-Pedal Drive越野单踏板加速/制动控制系统。
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至于造型上就不多说了直接看图吧,整体的外观内饰造型都十分方正,突出越野的风格。四门版Bronco标配布制软顶,还带有独特的上翻功能,可快速拿取后备厢物品。硬顶则拥有四区块可拆卸车顶系统,仅需一人便可卸下。此外,硬顶版Bronco的后部侧窗带有快拆功能,在不动车顶的情况下即可以在简单的三步之内快速完成拆装。两门版Bronco则标配了左前/右前及后部三块分区可拆卸车顶,可选装高级喷漆,并增加了后排和后备厢区域的四区块模块化车顶。此外,两门和四门版Bronco均配有无框车门方便拆卸。
两门和四门版Bronco标配同级最强的2.3升EcoBoost涡轮增压发动机,拥有270马力最大功率以及420牛·米最大扭矩。也可选择同级最强的动力配置310马力和542牛·米的2.7升EcoBoost V6双涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的是Bronco在同级车型中率先采用的7速(6个行驶挡+1个专用攀爬挡)手动变速箱和SelectShift®10速自动变速箱。

Bronco Sport 4x4:紧凑级专业4x4越野SUV
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当然了Bronco Sport从名字上来看要和Bronco关系多一点,但它其与福特Escape(国内为锐际)是同平台打造,所以只是用了Bronco的名字而已。而在风格上,它依旧维持了比较方正的车身造型,看上去比较硬朗。
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内饰的设计同样和锐际有着很大的区别,整体的细节设计风格与外观契合度比较高,视觉效果也还不错。而在动力部分,你就能看出端倪了,福特Bronco Sport搭载2.0T四缸/1.5T三缸发动机,前者最大功率245马力,峰值扭矩372牛·米;后者最大功率181马力,峰值扭矩257牛·米,传动系统均匹配8速自动变速箱,驱动形式为四驱。 

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