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  • 通用将向电动皮卡/电池厂投资70亿美元

    据外媒报道,通用汽车承诺在美国投资70亿美元(约合496亿人民币),用于生产电动皮卡和建设电池厂。这是与美国联合汽车工会(UAW)谈判的一部分,主要为了解决9月15日晚爆发的大规模罢工风波。知情人士透露,通用汽车向工会提出,将把电动皮卡装配任务分配给底特律的哈姆特拉克装配厂,而电池制造业务

    2019-09-19 13:45  浏览次数:1458次

  • 搭V12发动机 宝马X7 M60i仪表盘曝光

    此前有海外媒体报道,宝马或将在未来推出超越现款X7 M50i的版本,日前有海外宝马粉丝通过技术手段,发现了这款车型的仪表盘UI界面,新车或将被命名为X7 M60i,这也意味着新车将有望搭载6.6L双涡轮增压V12发动机。宝马X7作为一款大型SUV,当下的最强型号是搭载4.4L双涡轮增压V8发动机的X...

    2019-09-19 12:38  浏览次数:2264次

  • 12年来美国最大规模汽车工人罢工,专家预估通用每天损失5000万美元

    美国联合汽车工会(UAW)9月15日宣布,由于在劳资合同等问题上未能与美国汽车制造商通用汽车(GM)达成一致,因此该组织49000名为通用汽车工作的工人将举行罢工。这是自2007年以来通用发生的首次罢工,也是12年来美国规模最大的一次罢工。按照UAW公布的计划,他们当地时间周二上午将与通用汽车再次谈...

    2019-09-18 18:19  浏览次数:3528次

  • 欧美车企重仓电动车研发 与日系分道扬镳

    面向未来5到10年的市场竞争,欧系、美系和日系究竟谁能力主沉浮?不同的技术路线,又将给市场格局带来怎样的影响?大众汽车在法兰克福展览中心的3号馆展出了8辆纯电动车ID.3。ID.3是大众汽车一个全新时代的开端,来自于大众汽车目前最重要的纯电动车MEB平台。在这个平台上,大众汽车在2019~2022年...

    2019-09-18 18:17  浏览次数:4050次

  • 吉利起诉威马21亿天价索赔案开庭 威马创始人曾加盟吉利

    9月17日,吉利起诉威马侵害商业秘密一案在上海高级人民法院开庭审理,案件诉讼标的额达到21亿元,也是目前国内知识产权界诉讼金额最大的商业纠纷案。上周,吉利方向法院申请不公开审理,也就是案件的审理过程不允许旁听,而威马方面则称并无侵权行为,支持公开审理。原告一方吉利是国内汽车自主品牌的

    2019-09-18 18:16  浏览次数:3601次

  • 罢工继续 通用汽车暂停支付4.8万名工人医疗保险

    据路透社报道,通用汽车周二宣布暂停支付4.8万名工会员工的医疗保险,转而由全美汽车工人联合会(UAW)承担。这些员工已经连续第二天继续罢工。美国汽车工人联合会(UAW)周一发起了针对通用汽车12年来的首次大范围罢工,并称与通用围绕一项涵盖约4.8万名小时工的新全国性协议的谈判陷入僵局。美国汽车

    2019-09-18 18:14  浏览次数:3553次

  • 大众确认将在明年2月推出ID.Crozz纯电动跨界车

    据the driver报道,大众乘用车品牌管理委员会成员于尔根斯塔克曼(Jurgen Stackmann)证实,大众汽车将在明年2月发布一款接近生产版本的电动ID.Crozz跨界概念车。在今年的法兰克福车展上,大众已经发布了基于全新MEB平台的打造的首款电动汽车ID.3,作为其ID家族的首款车型。该...

    2019-09-18 18:12  浏览次数:3603次

  • 深圳近2万合规网约车将洗牌 会否出现“打车难”?

    9月16日,《深圳市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(修订草案)》(下称修订草案)获市政府常务会议原则通过。据报道,修订草案规定,深圳市新注册网约车必须为纯电动汽车。深圳市网约车从业人士告诉记者,这一规定从去年就已经开始实施。不仅网约车,巡游出租车也在大规模更换为纯电动车。数据

    2019-09-18 18:10  浏览次数:3676次

  • 政策难落地 共享停车亟待破坎前行

    这段时间,全国不少地方频频探索共享停车的实招、妙招,随着共享停车市场扩大,一些深层次矛盾开始凸显:部分地区的鼓励政策尚未完全落地,业主和物业对使用安全仍有较大忧虑,缺乏规模甚至让一些地区的共享停车市场开始萎缩。借助互联网的崛起以及共享理念的深入人心,共享停车不单是很新潮的字眼,更

    2019-09-18 18:08  浏览次数:3762次

  • 威马汽车回应达志科技实控人变更:属于高管个人投资行为

    9月17日,针对达志科技控股股东、实控人拟发生变更一事,威马汽车相关负责人回复中国证券报记者称,威马汽车和凌帕新能源是两家独立运营的企业,威马汽车并不参与和影响凌帕新能源的日常运营与决策。收购达志科技公司是凌帕新能源独立的公司行为,威马汽车部分高管参与对凌帕新能源的投资属于公司高管

    2019-09-18 16:51  浏览次数:3778次

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