第二十一届广州国际汽车展览会将于2023年11月17日至26日在中国进出口商品交易会展馆举办
2023广州车展丨车网世界 新平
2023年11月17日，以“新科技·新生活”为主题理念的第二十一届广州国际汽车展览会（以下简称“广州国际车展”）正式开幕，展期为11月17日-26日，其中11月17日为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放；11月18-19日为专业观众日，11月20日-26日为公众日。
本届广州车展将继续扩大使用广交会展馆D区，并首次启用最新建设落成的“国际会议中心”。从参展规模来看，全球主流车企将悉数回归。据官方数据显示，本届广州国际车展共有展车1132台，其中包括全球首发车59台、概念车20台、新能源车469台。同期，据不完全统计，各大车企及相关参展企业将在各自展台或会议室举行67场新闻发布会。
今年的广州车展传统燃油车型开始发力，有多款重磅新品亮相，与新能源车型可谓旗鼓相当。其中，广汽丰田第九代凯美瑞在本届车展上迎来全球首发，结合此前网上曝光的消息，新车将会推出混动版和插混版车型，燃油版车型有可能会被取消，而这也成为本届车展最大的悬念之一。虽然近年来声量减弱，但北京现代在本届车展上将放出大招——全新一代国产胜达首发亮相，全新的外观内饰设计相信会吸引不少消费者关注。
新能源车占主导 品牌VS MPV
本届车展展区面积达22万平方米，共有来自全球1132辆汽车参展。其中，469辆新能源汽车参展。
广州车展是今年国内最后一个A级车展，车企和观众参与热度很高，全球主流车企纷纷携带自己的重磅新产品亮相。东风汽车、一汽红旗、长安汽车、广汽集团等国内传统主流车企均携带全系列产品参展；理想汽车、蔚来汽车、哪吒汽车、赛力斯等新能源汽车品牌也携带最新产品悉数亮相。
新能源汽车仍然是本届车展的主角。记者在车展现场注意到，华为鸿蒙智行和理想两个展台人流量较大。前来观展的孙晓告诉记者：“理想和华为的展台人太多，想拍照都没有挤进去，别的展台人少一些，先逛会”，“时代变了”观众感慨道，他还说：“早些年的广州车展，海外品牌尤其是豪车品牌会吸引大量观众，在本届车展上，国内新能源车品牌的吸引力已经超过海外品牌”。
传统车企积极拥抱新能源
宝马汽车主要展示新能源车型。广汽丰田全面推进转型，在本届车展上发布了面向未来的新体系、新布局，推出广汽丰田新能源品牌铂智。铂智品牌首款越级智电SUV“铂智4X”在当日上市。
车展是市场供给方向标
广州车展历来是新车发布的重要舞台。据统计，本届广州国际车展上共有全球首发车59款，首发新车数量以及展车数量均较上年有明显提升。
华为鸿蒙智行首次以独立展台的方式参展，携带AITO问界全系车型和智界S7亮相。其中，备受市场关注的AITO问界M9迎来首次亮相。
华为鸿蒙智行展台工作人员对记者表示：“M9价格在50万元-60万元，具体定价将在12月正式公布，有增程和纯电两个版本，目前订单已经突破3万辆，将于12月正式上市。”
作为豪华品牌的代表，奔驰和宝马本届车展将发布数款全新和换代车型，最引人关注的便是迎来全新换代的奔驰E级和宝马5系，两位老对手同台竞技，看点多多。此外，在本届车展上，奔驰还带来了全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车，作为奔驰C级与E级轿跑车相结合的全新产品，奔驰CLE轿跑车继承了双门跑车优美的车身结构，宝马4系和奥迪A5想必压力不小。
理想首款纯电产品理想MEGA首次亮相，吸引了众多观众围观。在开启正式预定的1小时42分钟，预订量突破10000辆。理想汽车商业副总裁刘杰表示：“预计MEGA售价在60万元以内，将于今年12月正式发布，明年2月正式开启量产和用户交付。”
广汽集团旗下广汽传祺推出全新技术品牌传祺新能源i-GTEC，同时传祺新能源E8正式发售。广汽埃安展示了新发布的昊铂HT等车型。另外，广汽丰田备受瞩目的第九代凯美瑞迎来首发亮相。
除了新势力品牌外，传统车企在新能源领域也在不断发力，本届车展广汽传祺将推出全新插电混动MPV车型——传祺E8，并开启预售；五菱将推出新能源轿车——五菱星光，新车有纯电版和插混版可供选择，其中混动版大概率将走亲民路线，成为混动车市场的搅局者；近来发展不错的极氪在本届车展上也带来了全新车型极氪007，新车采用了全新外观设计，并标配800V高压技术，同时还有可能搭载极氪001 FR同款后电机，预计将具备不俗的性能；被誉为“比亚迪(236.760, -1.54, -0.65%)最美SUV”的宋L在本届车展上将正式上市，之前的预售价是22-28万元，不知道正式上市会不会带来惊喜。
明年车市可期
多款亮相广州车展的车型将于明年上半年交付，丰富车市供给。
展望2024年的汽车市场，中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠认为：“可以保持谨慎乐观”。随着稳经济、促消费政策的效果逐渐显现，消费信心逐渐恢复，国内汽车市场将迎来新的上升空间；明年新能源车和出口都会继续高增长，但增幅可能减缓。王侠认为：”盈利能力的比拼和可持续性商业模式的较量将成为竞争重点。”
广汽集团总经理冯兴亚表示：“今年以来，新能源汽车市场持续增长，同时汽车出口增长强劲，出口有望继续拉动中国汽车产销量增长。“对于明年的车市，总体上我保持乐观，预计继续增长。”“看好明年的市场，尤其是20万元以上车型，新能源汽车市场渗透率将达到55%，市场规模会超过400万辆，理想明年会加速布局纯电领域。”
在市场需求保持增长的同时，车企在供给方面积极跟上。长安汽车总裁王俊表示：“从供给来看，各动力类型、细分市场的新能源产品谱系日趋完善。未来一年，预计中国市场会有151款新品上市，其中新能源产品117款，占比77%。2024年，预计新能源产品供给规模将超过需求。总体来看，供给侧不再是制约新能源汽车发展的短板。”
