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百闻不如一试!上汽荣威双车试驾“风动大西安”

发布日期:2018-05-14   来源:网络   作者:li_can   浏览次数:275

5月12日,双雄"驾"到"智"在必得--上汽荣威新能源&荣威RX8深度试驾体验会在西安风动赛车场火热举行,现场氛围异常火爆,超过300名到场客户都被上汽荣威的越级品质深深折服,又一次证明了自主品牌领航者上汽荣威升级向上的不凡实力!
 
西安艳阳高照,晴空万里,正是试驾的好时节。下午一点就有多批客户陆续来到西安风动赛车场,迫不及待地想一睹超凡实力荣威RX8的风采。持续了近四个小时的试驾活动一直持续着火爆的氛围,300余名客户与数十家主流媒体通过试乘试驾,亲身感受了荣威双雄车型的不凡实力。
在最能检验四驱越野SUV性能的驼峰、侧坡、交叉轴、单轮脱困等模拟路况的道具面前,全领域大7座智联网豪华SUV荣威RX8均轻松过关,傲视同级,豪迈气质尽显,也多次引发现场的掌声与喝彩。
 
荣威RX8作为荣威RX家族的旗舰车型,上市之前便成功征服了32°Moguls世界难度第一冬奥冠军赛道和长度2公里的Super-G国际雪联认证超级大回转冠军赛道,关注度一路飙升。北京车展上市后,其16.88万-25.18万的亲民价格更让这款全领域大7座智联网豪华SUV立刻被誉为"用二十几万享受五十多万豪车的超级大福利"。
本次试驾会是荣威RX8在西北地区的首场大型深度体验活动,因此吸引了大批客户和媒体到场,近距离体验这款硬派越野的越级实力。荣威RX8作为一款全领域SUV基于上汽IS(智能化SUV)平台打造,独有的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统可提供智能、运动、雪地、越野、高速两驱、低速四驱扭矩放大6种模式,从容应对各种路况。
 
动力方面,荣威RX8搭载上汽世界级"蓝芯"纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机,百公里加速仅9.1秒。配以纵置爱信6AT变速箱,最大功率165kw,巅峰扭矩达到360牛米,动力输出平顺、响应迅速,带来舒适的驾乘愉悦。
 
荣威RX8的长宽高分别为4923/1930/1840mm,轴距达到了2850mm,全方位超越同级车型。进入车内,大7座的剧院式阶梯座舱可以实现多种座椅布局,满足多样乘坐需求。第二排座椅提供EasyEntry一键放倒功能,并拥有230mm同级称冠的可调行程,彻底打破7座SUV第三排的尴尬鸡肋境遇,让车内乘坐的每一个人都能找到舒适的坐姿。
 
虽然一般的国产车在内饰上都比较豪,但豪成荣威RX8这样的还真不多见。荣威RX8搭载一体式中央面板、多功能方向盘以及在同级车型中首次使用的对开式中央扶手,这些通常都只在豪车上才能看得到。再加上来自欧洲顶级的小公牛皮NAPPA真皮软包,真是无愧于"豪华"二字。
 
荣威RX8搭载领先同级两个时代的全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案,可实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据主动导航、智能出行云娱乐陪伴、IoT手机远程车控等多项功能。手机无线充电、独立空气净化器、电动尾门等舒适便利配置加上能实现双屏互动的10.1英寸IPS高清魅彩大屏和7英寸虚拟仪表,让开车简直成为了一种享受。
绿色不限行的正确打开方式--三电技术业内领先的荣威新能源
 
本次试驾会的另一个主角是载誉无数的上汽荣威新能源明星车型。作为不折不扣的技术宅+学霸,"国家科学技术进步奖"、"中国汽车工业科学技术一等奖"、"中国专利优秀奖"的获得者,荣威"绿芯"新能源科技也是吸睛无数,拥有一大批铁粉。上汽集团是国内最早开始布局新能源产业的车企,经过多年发展,已经基本建成"中国最完备新能源体系",轿车、SUV等车型完备,纯电动、插电混动技术均达到国际一流标准,代表着现阶段中国新能源技术的顶尖水平。
 
这次试驾会亮相的荣威新能源车型有插电混动车型荣威eRX5,以及纯电动车型荣威ERX5、荣威Ei5三款。作为网红SUV荣威RX5的新能源版、德国iF设计大奖的获得者,荣威eRX5和荣威ERX5的外形延续了荣威车型的亮眼风格,全LED如意大灯和律动式展翼格栅非常抓眼球。
 
更加令人惊艳的是全球首款纯电动互联网休旅车荣威Ei5。不同于市场上大多数油改电车型的新能源汽车,荣威Ei5采用了全球首款纯电动休旅车专属架构,因而消除了传统休旅车三厢改造B柱前后割裂感与传统纯电动抬高底盘导致的不协调比例的问题,也解决了传统纯电动汽车空间上被牺牲的弊病,在外观、空间和舒适性上都有亮眼表现。
 
得益于上汽"绿芯"强大的"三电"技术,荣威新能源车在动力性能上几乎上不输于汽油车,因而能够带来更加愉悦的操控感,在百米加速和绕桩、U型弯环节,都有非常直观的感受。在颠簸路段上,这几款新能源车型的减震效果也非常不错,这大大延展了新能源车型的出行范围。
 
在西安常态化限行的大环境下,新能源汽车已经成为大势所趋,而在这方面起步较早的上汽荣威,也会厚积薄发,成为自主品牌新能源技术的标杆。

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