有一个车友在高速上开车，前方有修路的塌方，前车走到跟前的时候，突然变道躲过去了，他没看到？
于是就快走到跟前的时候，选择了急刹车；
若是他能看到前方500米的时候，是不是就可能会避免这一状况的发生呢？
开车最怕紧急时刻，紧急时刻最怕时间不够用，因为时间太紧张，所以手忙脚乱，不足以判断和指挥更多的操作；
很多车友还都记得出事故的那一刻，瞬间什么都不清楚了，就是因为时间太紧张了，没有给于过多的思考时间；
近期，阿永哥看过大量的春节期间的一些交通事故视频，以及自己的一些事故体验，总觉得出事故是可以避免的；
究竟原因在什么地方呢？
四个字：时间可空间，时间足够长，空间足够大；
那么出事故的那一瞬间，最缺的是什么，最缺的就是时间和空间，说白了就是缺乏足够的刹车距离，缺乏足够的反应时间，对不对？
若是对了的话，那么我们就需要明白，怎么来营造这个时间和空间，就显得尤为的重要了；
防御性驾驶，就是在寻求时间与空间上的一个平衡，你才能够拥有足够的安全保障；
怎么赢取时间与空间上的优势，这正是驾驶员要考虑的最重要的一个问题，是不是很期待这样一个方法？
第一：先算一下车速与时间的关系；
车速120km/h的时候，每秒钟需要行走的距离是33米，15秒的时间能够多远，大约是500米左右；
在国道或者城市，60km/h的时候，每秒行走17米左右，15秒的时间走多远，大约是250米左右；
之前阿永哥讲过，生死距离4秒钟，是指的高速上，必须保持150米以上的车距，是因为高速上车速太快了；
必须保持与前车4秒钟的车距，折合下来也就是150米左右；
那么这个生死距离45秒钟，是个什么意思呢？
就是一个车距的意思，车距之间有一个适合的安全距离，是对自己的一个保障；
为什么又提出一个15秒的距离呢？
第二：15秒视野距离，是最低标准；
有的车友可能懵逼了，一会4秒，一会15秒，搞什么搞，对不对，本身就晕菜，更加晕菜了；
这里给车友们解释一下，问一个问题？
前车的出事故机率大，还是其它车出事故的机率更大？
一个显而易见的问题，保持4秒的只是你的前车，可是同在路上，2公里之内的，更有可能发生事故的可能；
对不对呢？
那么，我们就要在保证自己安全的前提下，预设一个距离，那就是15秒的时间，为什么是15秒呢？
从意识到前方有事故发生，到判断前方处于一个潜在危险，再到决定怎么处置突如其来的情况，要经过感知，分析和决定的这一个过程，一般需要6-8秒的
时间；
而从操控车辆，再到实现停车的过程，包括刹车停车在内，还需要6-8秒的时间；
这样来讲，把视野放宽到15秒以外的距离上，那么你就能够实线，完美停车，安全躲避的结果；
否则，一切都来不及了，懂了吗？
第三：4秒黄金距离，与15秒视野，有什么区别：
说得简单一点：
生死4秒钟，黄金原则；4秒是靠的下意识的决定，来操控的，是不经过大脑分析的结果，下意识是一种本能反应；
视野15秒，黄金原则；是靠的大脑的意识思维来进行判断的结果，之后是有意识的操控车辆，不至于那么紧张的，拿起来就干，高速上一脚刹车下去也是
很危险的，对不对？
15秒的时间，你可能会做非常多的事情；
一是提前减速，提前靠边；
二是不会过于的急刹车，因为急刹车就有可能发生意想不到的意外；
三是有一个基本的判断，大脑意识清晰；
四是还可以打开双闪，也可以紧急下车，做一些自救的事情；
第四：怎么培养自己，15秒的视野呢？
这个也是一个习惯性的问题，很多车友开车，眼睛喜欢往下看，实际是不对的，应该向上看才对；
不至于向上看，至少也要平视才对，一般建议向上看那么15度左右；
那么你就有了远眺的感觉，特别是高速，一定要养成远眺的习惯，至少10秒要远眺一次；
看得远，胸有成竹，你才能判断的时候不紧张，不慌张，从容应对；
可能有的车友，还是找不到感觉，到底15秒是多远：
给你们一个简单的算法，就是你的车速的四倍的距离，就可以了；
例如你开车120km/h乘以4那就是480米左右，这一次简单了吧？
你若还不懂，非要问我480米怎么判断，我就告诉你，尽量往远看吧，越远越好；
为什么呢？
15秒的时间，是最短的时间，你也可以在宽阔的高速上，远眺1公里以外的情况；
点评：
一是远眺的距离越远，你的安全指数越高，15秒只是一个基本的安全时间；
二是既然要远眺，那就要避免一个事情，那就是要避免障碍，前方有大货车，大轿车，挡住视线怎么办？
那就是要尽量的远离，要么让他们先走，要么超了他们；
三是要学会错道行车，当与前车速度相当的时候，最好错道行车，这也是为了保障自己安全的第一要素；
只要自己觉得不舒服，就是要变换一下姿势，也许会更舒服；
别想歪了，是开车的时候觉得不对劲，不舒服，那就变道，变化行车的姿势；
四是争取的到的时间和空间上机会，就死安全的代名词，一定要记住这四个字，时间和空间；
出行安全 低碳生活 Safe commute, low-carbon life
