开车的时候，踩刹车是一个惯性的动作，一踩刹车心里就有底了；因为车能站住，汽车可控；
有一个车友，刚换的刹车皮，一脚踩刹车下去，感觉失灵了；
这是为什么呢？
实际也不是失灵了，而是不怎么管用了，变软了许多，一脚刹不住了，又来一脚就没事了；
把他吓的满头出汗，就差尿裤子里了；
一般的开车，踩刹车能站住，汽车就是在可控范围内的；
一旦刹车踩不住，那可就是一种很大的悲催，这种悲催也会发生在冬天的北方，零下40多度，把刹车冻住也是很有可能，另外刹车油也是有沸点，有冰点
的；
关于刹车皮的问题，今天要敞开聊一聊；
第一：新车为什么刹车后，轮毂有粉末：
前段有一个车友，买了新车，但是每次一下车就发现，轮毂上怎么有一层嘿嘿的粉末；
就像去煤窑一趟似的，怎么回事？
这就是说明，新车原厂的刹车皮真的太烂了，一般也没事，但是需要时隔5000公里，就得检查一下；
一般很多新车的刹车皮，有两个特性；
一是新车的轮毂，开车一会下车一看，有黑色的粉末；
二是一定是比较一般的车，刹车距离要长一些，因为它太软了；
三是一般原厂的刹车皮，耐高温性能，都会是保持在0-300度左右；
四是经历一个长下坡后，就会闻到轮胎的糊味，实际就是刹车皮耐高温的能力差一点；
五是原厂的喷墨刹车皮，一般寿命都比较短一些；
第二：耐高温的刹车皮，有什么好处呢？
购买一些耐高温的刹车皮，刹车性能会更好，有什么好处呢？
一是会缩短汽车的刹车距离；
二是会规避原厂刹车皮的一些弊端，刹车皮粉末登场，还有就是原厂刹车皮会有吱吱吱的异响；
三是买什么温度的刹车皮会更好呢？
一般0-500度的刹车皮，刹车效能和性能会更好一些；
四是当然也不能追求性能的刹车皮；
一些赛车的刹车皮，能够能够达到900度的高温性能，但是起点也非常的高，100度以上才会有效用；
那么我们买了这样的高性能刹车皮，如果在早晨冷车起步，几乎是没有刹车的状态，那就不太好了；
高温刹车皮，还有一个特性，就是连续踩踏刹车，才会管用；
第三：换了刹车皮，怎么避免刹车失灵呢？
刹车皮被称为是主动安全系统中，最基础也最重要的易损配件；
每到6万公里就会更换刹车皮，甚至每隔5000公里都要检查刹车皮一次；
换了刹车皮以后，应该怎么磨合一下呢？
里面的原理，在这里就不过多的讲了，那些配件说起来也麻烦，记得怎么做就行了；
一是开车不要太快，一慢解千愁；
二是磨合后的刹车片，仍需要与刹车盘经过200-500百公里的磨合期，才会达到最佳性能；
此时刹车比较软，开车时一定要小心驾驶，防止意外发生；
三是连续两脚踩踏刹车，可能刹车效果，以及磨合效果会更好一些；
四是汽车新换的刹车片，慢慢刹车的时候就会有金属摩擦的声音，过几天磨合好就没有了；
点评：
一是刚换了刹车皮，也不排除在更换过程中造成刹车系统产生气泡，那样就得换刹车油排气了。
二是一脚制动能够杀停，就是最好的刹车，那么刹车皮就是最好的；
三是5000公里，就要检查一下刹车皮，否则刹车皮磨完了，伤了轮毂那就不好了，再换轮毂那就代价比较大了；
