前几天看到一个事故案例，作为司机的自己，真的很让人无法理解司机当时是怎么想的？事故是这样发生的，因为摄像车拍下了这一幕，本身摄像的判断，行车实际也是违法的，有一种让人不寒而栗的感觉；
从情景看，这是一条区间快速车道，因为中间有双黄线，国道一般很少有双黄线，摄像车就行走在左侧挨着双黄线的车道，这时候前方有一辆车行驶的速度较慢，摄像车就要准备超车；
这个时候要超前面的车，也许这个摄像车的家伙真的很懂法，不能从右侧超车，也可能是右侧车更多；
那他怎么超车呢？
从左侧超车，从左侧超车就要跨越双黄线；
这个司机一点都不紧张，就直接跨越双黄线就超车的节奏，就要快超过去的时候，坏事了；
你猜发生了什么？
摄像车本来就在超车，已经跨越了双黄线，就在此刻摄像车的左侧又飞驰来一辆车，直接超过摄像车；
跨越双黄线的车，都属于逆行了，两辆车并排逆行，同时超车，一辆车比一辆车快；
这时候对象来了一辆车，本来是要躲过摄像车，在这辆车的右侧车道错车通过；
不料的是，这辆车的右侧车道也有车在逆行，实际就是摄像车的此刻的左侧车道，而且摄像车左侧那辆车，超车时行驶速度都是加速状态，那么的快，对象车辆来不及变其他车道，两辆车直接对撞；
咔嚓一声，火花四溅，都有飞天的感觉；
每一个人看到这里，心都会咯噔一下，这可咋办呀，都会在想，人到底有事没？
第一：人到底有事没？
肯定有事，不是残废，就是哦喔了，最少也得住院100天以上，若是还活着，疼死了，直冒汗；
人有事没事，不重要，重要的是给自己带来什么教训？
这个家伙用生命的冒险，换来了给我们的一个教训，你得让他值得，才是一种最大的敬畏；
不让这种情况发生，才是最重要的一点；
就是一切都要预防的一种思维方式，都要预防什么呢？
这才是重点；
预防对面车辆，预防道路变窄，还是预防自己，可得想清楚了；
在这里，真的替那个正常车道行车的司机，感到惋惜，遇到了一个倒霉蛋，自己也跟着倒霉了；
第二：到底预防什么呢？
预防超越规则，是这起事故的罪魁祸首，这怎么说呢？
在国道超车，跨车道是一个非常常见的情况，过道开车为什么原来老司机都知道，拐弯不超车；
为什么拐弯不超车，一个是要跨越车道，一个是往右侧拐的车辆，开快了的时候，弯需要更大的转弯半径，也容易占用车道；
这起事故里，明显的一点是，不用探讨谁是全责，跨越双黄线的车，一定是全责了；
双黄线，就是规则；
双黄线就是一堵墙，不可跨越，谁跨越谁全责，作为司机，这一点应该特别清楚才对；
话又说回来了，若是全责车辆人还活着，有可能还要遭受牢狱之灾，那是严重的肇事行为，这就在一次明确了双黄线的权威性；
谁超越的规则，人超越的规则；
人为什么超越规则，因为没有试过，也不知道超越规则的后果，现在才知道了，怎么办？
事实告诉车友们，规则不可以超越，侥幸的结果往往很悲惨；
点评：
一是跨越侥幸这道砍，有时候是一次惊险的教训，有时候是一次交通事故的教训，还有的可能是一次生命的教训；
不论哪种教训，也许是他人的教训，都应该时刻把规则装在自己心里，并时刻牢记，时刻掌握，时刻预防自己去大胆的跨越；
在开车这种不是竞技，胜似竞技的人生境遇中，切记：规则就是生命；
二是开车中可悲的人，都是太放纵的结果；
放纵不是大油门，也不是开快车，而是无视规则对自己的保护，他们以为规则是限制自己，实则，是保护自己；
到了死的那一刻，也没搞明白，那就太可悲了；
作为一个有良知车友，不能可悲到看完这些案例之后，还认为规则是限制你的，那你也就距离可悲不远了；
三是被动执行规则，是一件很难的事情；
怎么才能主动给自己设立规则，那就需要理解规则，居安思危，恪尽职守。
